- 斯里兰卡科伦坡东港项目（振华长兴分公司、振华南通分公司）
3月28日，“振华28”轮装载着斯里兰卡科伦坡东港第四批次3台岸桥和3台轨道吊从振华长兴分公司码头起航。
斯里兰卡科伦坡东港项目共计12台岸桥，分四批次发运；共计40台自动化轨道吊，已累计完成发运29台。
岸桥整机高95米，起升高度轨上55米、轨下20米、轨距30米、外伸距72米、后伸距25米。轨道吊吊具下额定负载40吨、跨距31.7米、起升高度18米，自动化程度高。
- 马士基约旦项目和沙特NEOM项目（振华长兴分公司、振华南通分公司）
3月23日，“振华15”轮装载着马士基约旦项目1台岸桥从振华长兴分公司起航，同船发运的还有沙特NEOM项目3台岸桥、4台轮胎吊、2台正面吊和3台堆高机。
马士基约旦ACT码头项目
该项目岸桥吊具下额载65吨，大车轨距24米、起升高度轨上56米、轨下19.5米、外伸距71米、后伸距25米。
沙特NEOM新城码头项目
该项目共计10台岸桥和30台自动化轮胎吊，此次发运的是首批设备。该项目岸桥前伸距75米、起升高度76米，单、双箱分别额载65吨、80吨。轮胎吊吊具下额定负载41吨、跨距24.25米、起升高度21米，大车、小车均采用BTG磁钉定位，使用2D、3D及吊具位置摄像头实现精准抓箱。
- 墨西哥CMSA项目和加拿大GCT项目（振华长兴分公司、振华南通分公司）
3月23日上午，“振华23”轮装载着墨西哥CMSA项目2台岸桥、4台轮胎吊，以及加拿大GCT项目首批2台岸桥，从振华长兴分公司起航，前往用户码头。
墨西哥CMSA项目
该项目岸桥额定负载65吨，轨距达30.48米、外伸距72米、后伸距14米，轨上60米、轨下17米，小车速度为220米/分钟。轮胎吊吊具下额定负载41吨，跨距23.47米、起升高度20.65米，创新油电混合动力系统，较传统机型能耗降低30%以上，可显著提升码头运营的环保效益与经济性。
加拿大GCT Deltaport码头项目
该项目岸桥前伸距70米、后伸距25米、起升高度轨上52米、轨下22米、大车跨距30.48米，子系统有集卡定位、船型扫描、OCR等。
加拿大GCT Deltaport码头项目分三批次发运，作为ZPMC的首台和第一千台岸桥产品的用户，加拿大GCT与ZPMC建立了深厚的合作关系。
- 巴基斯坦门机项目（振华南通分公司）
4月3日，随着两艘拖轮与“振驳15”轮协同作业，巴基斯坦项目两台门机缓缓启程，将转驳通过海运至巴基斯坦卡拉奇船厂进行现场组装。
巴基斯坦卡拉奇船厂成立于50年代中期，是巴基斯坦最重要的国有造船和船舶维修企业之一。本次发运的两台门机最大起重量为60吨，轨距10米、轨上起升高度45米、轨下起升高度10米，采用高门座和四联杆形式，可满足码头船舶制造和维修作业各项要求。
