6月22日，比利时船东CMB.TECH发布公告称，该公司已与福特斯克（Fortescue）集团签订具有里程碑意义的租船协议，用于租赁最多12艘氨燃料/氨预留散货船。该笔租船协议将助力全球脱碳进程向前迈进，同时推动氨燃料在航运领域的应用。
根据协议，Fortescue将从CMB.TECH旗下干散货航运子公司Bocimar租赁12艘210000载重吨Newcastlemax型散货船。其中最多3艘将配备氨双燃料发动机，预计将于2026年底前投运；其余9艘全部采用氨预留设计，未来可根据需求改装为氨动力船舶。
CMB.TECH表示，若此次签订租约的12艘双燃料船舶全部全程使用氨燃料运营，相较于传统燃料，每年可减少约25万公吨二氧化碳排放。
谈及此次租约，Fortescue相关人员表示：“航运业需要的是实际行动，绿氨是减少航运业二氧化碳排放的最明确途径之一，该批船舶是公司迈向零碳航运的关键举措，可以推动绿氨在航运业中的应用。福特斯克的‘Green Pioneer’号示范船已经证明，航运业可以安全有效地使用氨燃料。当下面临的挑战是如何规模化使用绿氨。通过投资氨动力船舶，公司正在助力创造对绿氨的需求，并支持减少全球航运排放所需的技术。”
CMB.TECH相关人员表示：“Fortescue与Bocimar已有20余年的合作历程，此次租船协议基于双方共同的价值观及对航运脱碳的明确承诺。该协议既彰显出氨作为可行船用燃料的潜力，也有助于推动向零碳转型。同时向市场发出强有力的型号：在航运业脱碳前景备受质疑之际，航运业完全能够实现大规模脱碳。”
据了解，CMB.TECH是全球规模最大的上市航运集团之一，总部位于比利时安特卫普，在欧洲、亚洲和非洲设有办事处，在布鲁塞尔泛欧交易所和纽约证券交易所的股票代码为CMBT，在奥斯陆泛欧交易所的股票代码为CMBTO。
通过多元化业务发展，CMB.TECH旗下船队涵盖干散货船、原油油轮、化学品船、集装箱船和海上能源工程船等船型，共约250艘船舶。该集团目前正在布局未来绿色航运市场，通过自有生产或第三方生产商向客户提供氢气和氨燃料。
