6月21日，荷兰8台自动化轨道吊和沙特7台轮胎吊从振华南通分公司码头离岸前往各自目的地港。
荷兰自动化轨道吊项目共计16台，主梁为单箱梁形式，支腿为管状和箱体两种形式，纵面呈“A”字型，吊具下额定负载40吨，跨距32.25米，起升高度18.2米，该机型能够保证整体机构在大车速度270米/分钟的工况下的稳定性。因结构特殊，该项目需采取浮吊吊装上船方案，同时由于船期跨端午假期，项目部组织机电安装部与浮吊船，经过两昼夜连续奋战，确保在节前完成8台整机吊装作业，并最终实现按期发运的目标。该项目第一批8台轨道吊已于4月中旬到岸，后续新设备的陆续交付将有助于缓解码头作业箱量日趋增加的压力，进一步提高码头运营效率。
DPW沙特轮胎吊项目共计17台，该项目吊具下额定负载达41吨，起升高度21米，跨距23.6米。采用取电小车上电、锂电池房辅助的供电模式，可实现全自动化操作，大幅提升码头作业效率与安全性。项目执行期间，项目团队始终树立“客户至上、履约至上”的责任意识，积极响应用户需求，确保各批次按期装船发运。后续，交机团队将继续高效推进现场调试进度，尽早交付用户投产运营。
