国庆小长假前后，沪东中华造船公司一片繁忙景象，形成“多点开花”、“大干快上”的局面。
79960立方米LNG运输船项目首制船（H1788A）首个泵塔成功吊装
9月29日，沪东中华造船为日本K-Line公司建造的79960立方米LNG运输船项目首制船（H1788A）建造团队传来捷报，该船第一个液货舱顺利完成了泵塔及液穹分段的吊装工作，标志着该船正式进入液货舱封舱阶段。
本次吊装的是该项目的第一个泵塔，与以往项目船型相比，该船货舱开口周围空间较小，开口上方情况复杂。吊装前，建造团队反复测算吃水，船高，潮位等数据，多次组织现场讨论，精心定制泵塔吊装路线和吊装方案，确保了此次泵塔吊装的顺利进行。
泵塔是LNG船液货舱的大型装置，被视为LNG船建造的核心技术之一。此次泵塔吊装的顺利完成，围护系统完整性创造了有利条件，为整船高效建造打下了坚实基础。
FSRU-LNG 2号船（H1787A）顺利出坞
9月30日，在项目建造团队的共同努力下，FSRU-LNG 2号船完成坞内工程项目顺利出坞，圆满完成生产节点。
进坞期间，项目建造团队有序推进涂装作业，相继完成再气化锅炉燃气模式、可燃气体等项目设备的调试提交工作，为后续常规试航的开展打下坚实基础。
优化型13000吨重吊船6号船（H1706A）实现主体成型
9月30日上午，随着FA12C总段吊装到位，第六艘优化型13000吨重吊船（H1706A）顺利实现主船体成型。
据悉，H1706A船是该系列最后一艘。
15000TEU集装箱船项目5号船出坞
10月5日，达飞集团15000TEU集装箱船项目5号船按期出坞。
