商船三井（MOL）与三星重工研发的4万立方米液化二氧化碳（LCO₂）运输船概念设计已获得日本船级社（NK）的原则性批准（AiP）。
该船型将配备3套Wind Challenger硬帆系统，是全球首艘配备这种风帆系统的LCO₂运输船，将专用于跨境LCO₂运输。
设计方面，该船驾驶台和生活区位于船艏，既能满足船舶操纵所需视野条件，又能为安装硬帆系统留出空间；通过在机舱与生活区之间设置安全通道、优化航行灯布置、合理配置救生艇等，提高设计安全性。
Wind Challenger由MOL和大岛造船共同开发，利用可自动伸缩和旋转的硬帆将风能转化为推进力，在确保安全航行的同时帮助船舶实现节能减排。
MOL表示，该公司与三星重工、NK紧密合作，以识别和评估配备风力辅助推进系统的LCO₂运输船的特有风险，并确认该船型概念的技术可行性和安全性。
