商船三井（MOL）宣布，已联合J-Power在“Kurotakisan Maru Ⅲ”号运煤船上完成Wind Challenger硬帆系统的加装改造工程。此次安装为该风帆系统首次实船应用于营运船舶，同时也使该船成为MOL旗下第三艘搭载Wind Challenger系统的船舶。
Wind Challenger是由MOL和大岛造船共同开发的风力辅助系统，利用可伸缩的硬帆将风能转化为推进力，节油和温室气体减排效果取决于船型和航线等各种条件。
首艘配备Wind Challenger系统的是MOL旗下另一艘运煤船“Shofu Maru”号，通过实际航行试验，该船平均每日燃料消耗降低17%。
MOL表示，“Kurotakisan Maru Ⅲ”号运煤船加装Wind Challenger系统后，日本-澳大利亚航线温室气体排放预计降低约5%，日本-北美西海岸航线预计降低约8%。
MOL已在《集团环境愿景：BLUE ACTION 2035第二阶段》设定2050年温室气体净零排放目标。为实现该目标，该公司计划到2030年投入25艘配备Wind Challenger系统的船舶，到2035年进一步增至80艘。
