7月21日晚间，中远海运特种运输股份有限公司（以下简称“中远海特”或“公司”）发布公告称，拟由中远海特全资子公司中远航运（香港）投资发展有限公司或所属公司作为投资主体，在中船澄西船舶修造有限公司（中船澄西）投资建造8艘6万吨级多用途重吊船，船价合计不超过26.24亿元（不含税），以此计算，单船造价不超过3.28亿元。船舶预计从2029年4月至2030年6月相继交付投运。
中远海特表示，近年来，全球风电装机容量持续快速增长，带动风电设备海上运输需求显著上升。同时，中国先进制造产品出口规模稳步扩大，进一步推升相关专业船舶的运力需求。为把握全球风电运输及中国先进制造出口带来的结构性运力需求增长机遇，该公司适时推进系列专业多用途重吊船建造项目。
中远海特强调，此次交易将有助于该公司进一步优化运力结构，扩大在相关细分市场的业务规模，提升专业化服务能力与品牌认知度，巩固并增强其在行业内的竞争地位，提升整体盈利能力和股东回报水平，符合公司中长期战略发展方向。
据龙船订单库记录，上述拟建项目是中远海特近期第二次在中船澄西订购多用途重吊船。
2025年12月31日，中远海特通过中远航运（香港）投资发展有限公司斥资14.92亿元在中船澄西投资建造4艘4万吨级多用途重吊船，单船造价3.73亿元，预计将在2029年2月底前陆续交付。
资料显示，中船澄西是中国船舶工业股份有限公司全资子公司，拥有澄西本部、澄西装备和澄西扬州三大生产基地，可年修理改装20万吨级及以下各类船舶200艘、建造卡尔萨姆型及以下船舶17艘、年产钢结构件20万吨和制作风力发电塔500套。
中船澄西本部生产区域占地77万平方米，岸壁式舾装码头1557米，拥有8万吨、10万吨、17万吨级浮船坞各1座，8万吨级船台和内港池码头各1座，以及万吨级深水码头泊位7个。
值得注意的是，中远海特宣布8艘多用途重吊船的同一天，中船澄西正式交付全球首艘自主研发41800吨双向航行自卸船“WONTANARA”轮。
该船创下三项世界纪录，是全球载重吨最大的浅水转运自卸船、全球卸货速度最快的专业自卸船，也是同吨位级别全球首艘具备双向航行功能的自卸转运船。
