11月3日，广东中远海运重工承接的53000载重吨散货船改装集装箱船“九华海”轮顺利交付开航。这是广东中远海运重工交付的第二艘“散改集”，该轮改装完成后可装载2500标准箱，工期为104天。
“九华海”轮施工周期与首艘散改集项目“普陀海”轮重叠超两个月，多专业劳动力资源紧张，船舶进厂之初，项目组便将首制船的改装经验转化为改进方案。项目团队紧盯出坞后关键线路，集中力量抢工冲刺，仅用22天高效完成舱口围焊接、5个货舱涂装清场、货舱试箱、舱盖上船安装调试、空船测量等核心工作。
该项目创新采用密闭舱室敞开化施工，优化通道区域施工，前置舾装预装作业，改善密闭空间作业条件，为后续多专业施工创造良好环境。同时，强化分段预制完整性，提前开展多专业预装，减少船上作业工作量，单分段吊装至报验周期由10天缩短至7天。项目围绕吊装、材料转运、测量、总组等多个工序开展优化，降低施工风险、提升作业效率。施工全过程抓实各类高风险作业安全管控，各班组协同严把质量精度，倾斜试验、试航一次性顺利完成，船舶各项系统运行稳定，项目顺利交付开航。
下一步，广东中远海运重工将持续固化本次项目工艺优化、资源统筹的宝贵经验，深耕船舶大型修理改装赛道，持续提升系列改装船核心竞争力，以稳定可靠的履约品质为客户提供更优质高效的服务。
