11月4日至6日，中船北海造船2号船坞接连完成两船出坞、两船铺底四大节点。
双船出坞
11月4日-5日，21万吨散货船62号船、65号船相继完成出坞节点。其中，62号船是公司为EPS打造的21万吨LNG双燃料散货船系列船第6艘。建造团队秉承精益求精、提质增效的匠心初心，对生产节点严抓细管。压载舱施工在常规5对压载舱拆除脚手架达标的基础上，重点完成5PS压载舱出坞配载，为本船顺利出坞提供了核心保障；机舱实现配电板持续送电、正式照明亮灯及主发电机动车；生活楼实现吊装前亮灯及挂窗帘，为后续水下调试打下了良好基础。
65号船是公司为MOL建造的21万吨散货船项目团队科学统筹施工工序、优化建造工艺，高效落实各项出坞前置条件，多点突破、提质提速。出坞前，完成5至9压载舱下边舱脚手架拆除工作；完成5PS压载舱专项封舱及出坞配载；完成主配电板送电、主机联轴、正式照明投用等前置工作；完成主发电机动车、应急发电机负荷试验、阀门遥控系统试验，关键设备安装状态全部达标；实现半船装桨及坞内机舱整体涂装施工，全面满足出坞及系泊试验条件；完成102C总组分段箱柜顺利封舱报验，总组施工完整性持续提升。
双船铺底
11月6日，21万吨散货船73号船、84号船同日完成铺底节点。73号船是公司为EPS打造的21万吨散货船系列LNG Ready船舶。铺底前，项目生产准备工作成效显著：艉半船分段储备100%，全船分段储备98%，尾半船总组全部开始，为坞内连续搭载、平稳施工提供了充足保障；机舱区域总组舾装、总组涂装工序高效推进，各专业有序穿插、紧密衔接，为后续半船装桨顺利实施筑牢了坚实基础。
84号船是公司为MOL建造的21万吨散货船，铺底前，艉半船分段储备100%，建造团队统筹安全、质量、生产各专业协同作战，严控总组、焊前、焊后、交涂各道工序节奏，持续推进完整性前移、总组先行，尾半船总组开工率85%，机舱区域总组舾装、总组涂装工序高效推进。
北海造船建造团队将聚焦区域完整性报验及涂装、系泊试验等重点工作，严把质量、安全、节点关口，稳步推进后续建造节点，全力保障船舶高质量交付。
