2月14日，中远海运能源与中远海运重工正式签署6艘油轮建造合同，包括2艘阿芙拉型、2艘LR2、2艘巴拿马型油轮，其中2艘阿芙拉型、2艘LR2为甲醇双燃料船，2艘巴拿马型油轮满足METHANOL READY要求。
此次签约的系列船舶兼具先进的总体性能和更优的能效设计指数，对于中远海运能源在国际航运业碳减排加速的背景下，推动船队绿色、低碳、智能化发展具有十分重要的意义。
- 新能源燃料使用
使用绿色甲醇作为燃料，每年可减少约24,000吨二氧化碳排放，可有效应对欧盟碳税、CII碳强度指数等减排压力，解决碳排放超标等问题。
- 船型设计优化
此次签约的三型船均采用最新技术与标准设计，能耗指标、载货能力、营运适配性等性能优异，船型综合性能处于国际先进水平。
- 智能船舶系统应用
船舶系统满足船级符号i-Ship(N,M,E,I)要求，可通过智能采集、分析和应用船舶营运数据，优化航线，降低油耗，降低设备维护成本。
据龙船此前报道，2月12日晚间，中远海能发布公告，宣布将在中远海运重工所属船厂订造6艘油轮，总投资为34.96亿元。
其中，大连中远海运重工建造2艘74,000载重吨巴拿马型甲醇燃料预留（Ready）原油/成品油轮，船价为4.56亿元/艘；扬州中远海运重工建造2艘114,200载重吨阿芙拉型甲醇双燃料原油轮，船价为6.1亿元/艘；扬州中远海运重工建造2艘109,900载重吨LR2型甲醇双燃料原油/成品油轮，船价为6.3亿元/艘。
