2月12日晚间，中远海运能源运输股份有限公司（以下简称“中远海能”）发布《二〇二五年第二次董事会会议决议公告》，宣布将在中远海运重工有限公司（以下简称“中远海运重工”）所属船厂订造6艘油轮，总投资（含6艘船舶的建造期利息、监造费等资本化费用）为34.96亿元。
公告披露，中远海能将在大连中远海运重工有限公司建造2艘74,000载重吨巴拿马型甲醇燃料预留（Ready）原油/成品油轮，单船总投资约4.69亿元（合同船价为4.56亿元/艘）；海南中远海运能源运输有限公司在扬州中远海运重工有限公司建造2艘114,200载重吨阿芙拉型甲醇双燃料原油轮，单船总投资约6.29亿元（合同船价为6.1亿元/艘）；海南中远海运能源在扬州中远海运重工建造2艘109,900载重吨LR2型甲醇双燃料原油/成品油轮，单船总投资约6.5亿元（合同船价为6.3亿元/艘）。
根据公告，中远海能及所属公司将于近期与中远海运重工所属船厂分别签署六艘船舶建造合同。
中远海能认为，该次新造船舶是集团贯彻落实油轮船队发展规划、推进船队绿色低碳建设的重要举措。新船的交付将进一步优化整体油轮船队船龄结构，提升内外贸油运竞争优势，助力本集团全球化布局，提升整体盈利能力和股东回报水平。
据此前报道，2024年11月，中远海能与大连造船签署6艘30.7万载重吨超大型油轮（VLCC），合同含税总价为人民币57.48亿元，单船价格9.58亿元。2025年1月，中远海能募资80亿用于为建造6艘VLCC、2艘LNG运输船以及3艘阿芙拉型原油轮提供资金。
公开资料显示，中远海能主要业务包括国际和中国沿海原油及成品油运输，以及国际液化天然气运输。公司油轮船队运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船队。截至2024年6月30日，该集团共有油轮运力154艘，2243万载重吨。
