11月4日，丹麦成品油轮船东TORM发布《2026年第三季度及前三季度财报》。财报显示，该船东的船队更新与扩建计划迎来多项进展，同时实现强劲的业绩表现。
根据TORM最新发布的季度财报，2026年第三季度，该船东已经行使2艘MR型成品油轮的选择权。此次生效的备选订单是TORM此前宣布的6+2艘MR型成品油轮建造合同的备选船舶，首批6艘预计将于2029年交付，最新生效的2艘新船计划于2030年交付。
市场消息，加上最新生效的2艘新船，8艘MR型成品油轮均由舟山长宏国际承建，船舶经纪预估单船造价约4600万美元，8艘新船总价值约3.68亿美元。
值得一提的是，这8艘MR型成品油轮意味着TORM自2020年以来首次直接订造新造船。该船东上一次签约下单在2020年初，即向广船国际追加下单的2艘LR2型成品油轮；更早前的2018年，TORM曾行使3艘MR型成品油轮的选择权，同样由广船国际建造。
除生效备选订单，TORM还在季度财报中确认签署8艘LR2型成品油轮建造协议，签约时间在9月30日以后，TORM暂未公开该笔订单的具体签约时间和承建船厂信息，仅表示通过一家50/50合资企业持有，预计将于2029年至2030年交付。同时，TORM还在9月30日以后取得2艘MR型成品油轮选择权，尚未生效。
加上2026年第二季度收购的6艘MR型成品油轮转售船（2027年第一季度至2028年交付），TORM指出，该系列新船投资不仅有助于践行打造现代化高效船队的战略，同时将支持未来的盈利增长、创造长期股东价值。
除船队扩张与更新，2026年第三季度，TORM同步推进淘汰老旧运力，已出售2007年建造的LR1型成品油轮“TORM Venture”号和2008年建造的MR型成品油轮“TORM Laura”号。这两艘船舶处置后，TORM的船队规模为95艘（不含在建船），包括22艘LR2型成品油轮、9艘LR1型成品油轮、64艘MR型成品油轮。
另据财报数据，2026年第三季度，TORM实现营业收入4.99亿美元，同比增长45.8%；息税折旧及摊销前利润（EBITDA）2.74亿美元；实现净利润1.99亿美元，较去年同期的0.78亿美元增长156.6%。2026年前三季度，TORM实现净利润6.6亿元，同比增长231%。
