全球修船企业TOP10,全在中国!

2025年1月10日,中国修船企业“斯佩克”(SPCC)第91次会议在厦门顺利召开,会议由SPCC执行主席李正建和第91次SPCC轮值主席、中国船舶黄埔文冲副总经理李凯共同主持。

SPCC披露,其成员修船总量跨过400亿元;全球前十大修船厂,全部在中国;修船百坞总坞容量突破1700万吨;修船央企的比重继续守住半壁江山;舟山市占产值的42.5%、艘数的38.6%;长三角超过全国的六成;完工艘数占全球的60%以上;绿色修船中的打水,占比51.7%;主力25家厂中,绿色工厂超四分之一;非国企主要修船厂,高技术企业达20%。

汇总中国19家主要修船企业2024年的记录,修船总产值达400.59亿元,同比增长8.78%;完工出厂6319艘,同比增长6.56%,全行业再次实现“双增长”。按完工艘次计,长宏国际、舟山鑫亚、舟山华丰、上海重工、华润大东、福建华东、蛇口友联、南洋中天、大连重工和舟山重工成为中囯修船的TOP10,同时也是全球修船的TOP10。

值得一提的是,国外排名第一的修船厂是221艘次,仅位于中囯修船的第十五位。按完工总艘数,中囯TOP10(3400艘)是海外Top10(1610艘)的2.1倍。其中,上海中远海运重工更以超过360艘的总量,位居单一厂区的榜首位置。

会议审议通过《修船强国十年愿景》,将争取“全球修船定价权”,把中囯修船价格推向世界修船强国的应有水平。

会议审议通过《中国修船指数》提案。提案指出在大数据与AI技术快速发展的机遇下,重新启动修船指数的编制并加快步伐具有重要意义。据悉,舟山普陀区自贸中心组织研发和发布的修船指数,包括价格指数和景气指数,SPCC将动员所有成员积极参与,成为“中国修船景气指数”的样本,逐步形成指数产品的基础构架。

本次会议选举了李正建续任SPCC执行主席。此外,会议审议通过了中船广西加入SPCC的申请,完成了第20个成员的扩容。

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