韩国航运巨头韩新海运（HMM）正在加快推进船队扩张，拟通过“投资新造船+收购在建船”的方式为旗下集装箱船队新增12艘船舶，该公司计划到2030年将其集装箱船队规模从当前的73艘扩张至166艘。
10月15日，韩新海运通过韩国证券交易所披露，该公司计划订造8艘13000TEU集装箱船；收购4艘转售新造船，包括3艘2800TEU集装箱船和1艘1700TEU集装箱船。该批新船总投资约16.17亿美元（约合人民币108亿元），相关项目已获韩新海运董事会批准。
根据公告，该批新船预计将于2029年12月31日前完成交付，8艘新造船的船厂信息和4艘转售船的卖方及船厂信息均未公开。待全部船舶交付后，韩新海运的集装箱船队将新增运力11.41万TEU。
据了解，此次12艘集装箱船投资计划是韩新海运实施《2030中长期增长战略》的最新举措，该战略计划到2030年向船队、港口及物流基础设施等方面投资约29万亿韩元（约合人民币1440亿元），旨在将集装箱船队规模从当前73艘扩张至166艘，散货船由50艘扩张至110艘。
自2024年公布《2030中长期增长战略》以来，韩新海运多次布局集装箱新造船市场，加上最新披露的投资项目，已累计下单超40艘集装箱船，其中34艘已确认船厂信息，包括HD现代旗下船厂的8艘13000TEU级LNG双燃料集装箱船和10艘2800TEU集装箱船；韩华海洋的4艘13000TEU级LNG双燃料集装箱船；黄海造船的5艘2000TEU集装箱船和7艘3000TEU集装箱船。该批新船的交船期在2028年至2029年区间。
除集装箱船业务，韩新海运正在同步布局其他船型板块，包括扬子江船业的8艘21万载重吨三燃料散货船、HD现代三湖的2艘90000立方米超大型气体运输船（VLGC）、HD现代重工的2艘310000载重吨超大型原油运输船（VLCC）等。
Alphaliner数据显示，韩新海运是全球排名第八的班轮企业，市场份额占比约3%，现有船队包括97艘集装箱船，总运力约100万TEU，手持集装箱船订单超30艘。
