韩国航运巨头韩新海运（HMM）正在加快推进船队扩张，拟通过“投资新造船+收购在建船”的方式为旗下集装箱船队新增12艘船舶，该公司计划到203...
日前，韩新海运（HMM）官宣与巴西矿业巨头淡水河谷签署8艘Newcastlemax型散货船长期运输协议，标志着该新船订单正式落地。这批船舶由...
船舶经纪Bancosta消息，韩国船东韩新海运（HMM）已向HD现代重工订购2+2艘50000载重吨MR型成品油轮，单船造价5200万美元，...
2026年上半年，韩国船东韩新海运（HMM）投入超2万亿韩元资金购置船舶，以加速船队扩张；同期新接收各类船型14艘。此举符合韩新海运的中长期...
韩国船东韩新海运（HMM）持续推进船队扩张，同时通过调整新船投资战略，转向散货船和液化气船领域下单造船，最新公开的10艘新船总投资超10亿美...
据贸易风消息，韩国船东韩新海运（HMM）已在恒力重工签订4艘超大型原油运输船（VLCC）建造合同，据称单船造价近1.25亿美元，4艘总造价近...
韩国最大航运公司韩新海运（HMM）已就22艘支线集装箱船正式下单，该批订单由中国、韩国船厂分享。数月前，韩新海运刚下单12艘大型双燃料集装箱...
韩国船东韩新海运（HMM）的大股东和韩国政府正计划将其公司总部从首尔迁至釜山，此举遭到韩新海运陆上工会（下称“工会”）的强烈反对。工会宣称将...
尽管2025年集装箱航运业遭遇重创，韩国船东韩新海运（HMM）仍成功保持盈利，实现13.4%的营业利润率。在此期间，主要贸易航线运费全面崩盘...
韩国国有航运巨头韩新海运（HMM，原现代商船）的收购战再度升温。在首次出售尝试失败两年后，韩国最大渔业公司东元集团已释放重启收购的信号，引发...
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