10月8日,广东中远海运重工第二艘3000TEU集装箱船N1385开工,该船正式进入建造阶段。

该船是SDARI开发的第二代3000TEU集装箱船,专为支线航运市场打造,是一款绿色、智能、高效的支线运输船,入级法国BV船级社。
船舶总长185.9米,型宽35.2米,型深17.20米,名义箱位3006TEU,冷藏箱位628FEU。相较于同类型船舶,该船在装箱数量、重箱承载能力、冷箱配置及单位油耗方面均具备显著优势。
10月8日,广东中远海运重工第二艘3000TEU集装箱船N1385开工,该船正式进入建造阶段。

该船是SDARI开发的第二代3000TEU集装箱船,专为支线航运市场打造,是一款绿色、智能、高效的支线运输船,入级法国BV船级社。
船舶总长185.9米,型宽35.2米,型深17.20米,名义箱位3006TEU,冷藏箱位628FEU。相较于同类型船舶,该船在装箱数量、重箱承载能力、冷箱配置及单位油耗方面均具备显著优势。