正在推进收购群山船厂的JE海洋重工（JE Ocean Heavy Industries），再获6艘油轮意向订单。
9月21日，JE海洋重工宣布，该公司与大洋洲地区船东签署6艘油轮的建造意向书（LOI），包括2艘15.7万吨原油轮和4艘11.4万吨原油/成品油轮。
加上今年6月获得的4艘11.4万吨级原油/成品油轮建造意向书，JE海洋重工已累计获得10艘油轮意向订单，进一步提升市场对群山船厂恢复运营的期待。
据此前消息，今年6月26日，JE海洋重工与HD现代重工签订《群山船厂资产收购及业务合作协议》，以7800亿韩元（约合人民币34.5亿元）的价格收购HD现代重工群山船厂全部相关有形资产，目前双方正在推进后续收购流程。JE海洋重工计划在2026年12月31日前完成收购程序，并在完成厂区检修和造船设备升级后，于2027年初开始造船，2028年交付首艘新造船。
据了解，此次签署的两种船型均为HJ重工自主研发的下一代船型，尤其是11.4万吨级油轮，符合国际海事组织（IMO）的环保法规，可选择运输原油或石油产品，船东能够根据市场需求最大限度提高运营效率和盈利能力。
对于在完成收购前就锁定订单，JE海洋重工表示，群山船厂不仅可以建造大型船舶，更具备快速交船的能力。目前，群山船厂没有在手订单，交付周期短，能按船东需求按时交船，因此该船东愿意提前锁定群山船厂产能。
资料显示，群山船厂占地面积180万平方米，拥有100万吨级船坞（长700米）、1650吨级龙门吊以及1.4公里的码头岸线，可同时建造两艘超大型原油运输船（VLCC）。
鼎盛时期，群山船厂员工人数曾达6000多名，每年可建造约20艘船。受全球造船市场持续低迷影响，群山船厂主营的散货船、集装箱船订单大幅萎缩，最终于2017年被迫停产，直至2022年10月重启生产，2026年6月签订出售协议。
