国家应急管理部发布，2024年6月27日15时26分许，某船舶修造公司进行船舶试验时发生侧倾，江水漫过工艺孔进入泵舱，造成3名作业人员淹溺身亡，直接经济损失425.2万元。
- 直接原因：平台压载舱强度试验方案不合理，造成试验过程中平台艏右倾，随之引发隔舱人孔和泵舱工艺孔相继进水，泵舱工艺孔涌水阻滞泵舱逃生通道，人员未能及时撤离遭淹溺致死。
- 间接原因：相关单位未有效履行安全生产主体责任，试验方案未经稳性核算即实施，技术审核流于形式；对新型平台建造的特殊风险辨识不足，未针对压载试验制定专项应急预案；作业人员安全意识薄弱，应急处置能力不足，现场安全监管未及时纠正违规操作。
经验教训
1. 强化技术方案审查：建立船舶试验专项稳性核算制度，对压载舱强度试验等关键环节实施“双专家复核”机制，确保试验方案符合《船舶与海上设施法定检验规则》要求。
2. 完善现场风险管控：试验前需开展多部门联合风险辨识，重点排查工艺孔密封性、逃生通道通畅性等隐患，设置实时监测装置与水位预警系统。
3. 规范应急管理流程：制定分场景应急预案，明确撤离信号、路线及救援分工，每月开展“盲演”式实战演练，确保作业人员掌握紧急避险技能。
4. 优化设计施工协同：严格履行审图整改闭环管理，对泵舱等受限空间强制采用双通道逃生设计，施工中落实设计变更联合会签制度。
5. 压实主体责任：推行企业主要负责人“安全履职清单”，将外包单位纳入统一安全管理体系，对违规行为实施“一票否决”问责。
警示
压载舱试验无稳性核算，导致平台侧倾。江水涌入泵舱，逃生通道被阻致多人淹溺身亡。事故暴露方案违规、风险未辨、管理缺位、应急迟缓、通信混乱、泵舱设计不合规、人员无防护、救援无预案，最终导致事故扩大。
