中远海运能源运输股份有限公司（中远海能）在江南造船（集团）有限责任公司下单4艘17.5万立方米LNG运输船，总造价达64.45亿元。
中远海能发布公告称，2026年6月2日，其间接全资子公司远海液化天然气投资有限公司（远海公司）作为买方与江南造船签订4艘17.5万立方米LNG运输船，投资总额为人民币64.45亿元，单船价格约16.1亿元。4艘新船预计2029年至2030年期间交付。
中远海能称，本次订造4艘LNG船，是公司服务国家能源战略、优化LNG船队结构和投资布局、把握市场发展机遇的重要举措。通过本次交易，中远海能将巩固和扩大LNG船队运力规模，提升自主营销和运营能力，夯实国际化战略布局，符合公司长期发展战略与全体股东利益。
2026年5月26日，中远海能召开二〇二六年第八次董事会会议，表决通过《关于上海LNG投资建造4艘LNG运输船舶项目的议案》，批准下属全资子公司上海中远海运液化天然气投资有限公司（上海LNG）通过远海公司（上海LNG下属全资子公司）投资建造4艘LNG船舶。
中远海能将向上海LNG增资人民币20.93亿元，上海LNG向远海公司增资人民币20.93 亿元，后期由远海公司出资人民币20.93亿元，投资设立4家全资单船公司。并由4家单船公司向江南造船投资建造4艘LNG船，投资总额为人民币64.45亿元。
4艘LNG船舶交付后，4家单船公司向Shell Tankers(Singapore) Private Limited期租租出4艘LNG船，租期为7年（租家享有选择权），租期内租金折合人民币约54亿元。
中远海能在公告中透露，本次交易价格通过公开、公平的比选和谈判程序形成。江南造船提供的最终船价低于其他船厂的报价，且交船期等关键条款更优，符合市场化定价原则，具备公允性。
不包括最新订单，江南造船今年已经宣布6艘17.5万立方米LNG船订单。1月15日，江南造船与新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）签署2艘17.5万立方米LNG船建造合同，这是中国船厂2026年公开的首份LNG运输船订单。
1月30日，江南造船再获4艘17.5万立方米LNG船订单，计划于2028年到2029年交付。该批LNG运输船由民生金融租赁作为船东，交付后将长租给壳牌（新加坡）贸易有限公司，由山东海洋能源负责商业管理、壳牌国际航运负责技术运营。
