据龙船订单库跟踪统计，上周（6.08-6.14）公布的订单数量为47+13艘。
数据显示，统计期内的船厂订单涵盖油船、气体运输船、散货船、集装箱船等船型，主要由中国、韩国船厂承接，订单量分别为41+11艘、6+2艘。
统计期内，中国船厂以下造船合同值得关注：
上周，招商局邮轮的1艘超级游艇意向订单引起关注，该船运营方是欧洲Ulyssia Residences，据称单船造价高达15亿美元，预计2031年交付。值得注意的是，Ulyssia Residences此前多次表示该船将由德国迈尔船厂建造，如今转向中国船厂，着实出人意料。
恒力重工在2026年希腊国际海事展览会期间签订的多艘新船信息相继公开，最新披露的订单主要来自油船和散货船市场，包括6艘散货船和3艘油船，全部来自希腊船东。
韩通船舶承接的4+2艘油船来自美国银行业巨头摩根大通，若该笔订单得到确认，将成为双方在新造船市场的首次携手，意味着韩通船舶在业务拓展方面实现新突破。
大连造船与希腊船东Thenamaris签订的4艘LR2型成品油轮，是双方自1996年签订首份造船合同以来，时隔30年的再度携手，具有重要意义。该批新船将交由山船重工建造，预计将于2029年交付。
Thenamaris还向广东中远海运重工订购4艘MR2型成品油轮，成为该船厂今年在主流商船市场公开的首份新造船合同。
新大洋造船共计承接6艘散货船，包括东海安和、金辉集团共计下单的4艘64000载重吨级散货船和希腊Iolcos Hellenic订购的2艘82000载重吨散货船，交船期覆盖至2030年。
另外，广济新能船业、新乐造船、台州建兴重工等船厂均有新单公布，涵盖支线集装箱船、油船等船型。
海外船厂方面，上周，三星重工公布的2艘/座新船项目值得一提，包括1座FLNG、1艘LNG运输船。FLNG由能源巨头埃尼订购，即Coral Norte FLNG，该型FLNG目前正开展上部模块建造工作，后续将依次推进模块安装与系统调试，预计将于2028年交付；LNG运输船与新加坡Purus Marine有关联。
迪拜能源贸易商BGN向HD现代重工追加订购2艘93000立方米VLGC，双方曾在2026年4月订购4艘90000立方米级VLGC，6艘新船将在2029年全部交付。K造船上周亦有新船项目公开，即美国International Seaways订购的2+2艘LNG预留LR1型成品油轮。
