船舶经纪Xclusiv Shipbrokers数据显示，希腊船东在2026年第一季度共计下单11艘液化天然气（LNG）运输船，订单总价值达24亿美元，远超历史同期，创下气体运输船单季度投资额最高记录。
一季度希腊船东下单的11艘LNG运输船中，9艘为141000立方米至200000立方米的大型LNG运输船。该批新船的船东包括Maran Gas、Capital Clean Energy Carriers、Alpha Gas以及TMS Cardiff Gas等。
与希腊船东的下单趋势相符，全球LNG运输船订单在一季度也呈现升温状态，共计下单35艘，逼近2025年全年订单总和。
Xclusiv分析师指出，当前希腊船东的在手订单反映出一种“向大规模LNG业务转型的决定性转变，这在两年前似乎是不太可能的”。该机构的数据显示，截至4月底，希腊船东共有约60艘LNG运输船订单，约占全球LNG运输船订单总量的18%，绝大部分船型的货舱容量在141000立方米至200000立方米区间。
另据航运咨询机构Fearnley LNG数据，目前全球LNG运输船的手持订单与现役船队规模之比约40%。
船舶经纪及市场业内人士认为，近期LNG运输船订单激增，归因于对未来几年全球LNG产量持续上升的市场预期。
尽管霍尔木兹海峡局势持续动荡，租船方的需求依然坚挺。2026年迄今签署的大部分合同均与成熟投资组合运营商签订的长期租船协议相关。
与此同时，船队更新仍是主要驱动力。Xclusiv Shipbrokers称，目前LNG运输船的平均船龄已超10年，约30%的船队船龄超过16年——这表明市场对现代化船队的迫切需求。
