总部位于伦敦的欧洲另类资产管理公司Hayfin Capital Management已重返新造船市场，在完成一笔涉及苏伊士型油轮的资产交易后不久，已在一家韩国船厂订购MR2型成品油轮。
船舶经纪及市场消息人士透露，Hayfin Capital已与HD现代集团达成协议，将建造4艘50000载重吨MR2型成品油轮，预计将于2028年第一季度开始交付。
该笔订单的具体造价未披露，但部分船舶经纪预估的单船造价约为5000万美元。希腊船舶经纪目前将MR型成品油轮的建造成本估值在4950万至5200万美元之间。
在此份成品油轮订单宣布前，2025年底有消息称，Hayfin Capital正在与希腊船王Evangelos Marinakis旗下Capital集团就出售2艘在建苏伊士型油轮进行深入磋商，新船由HD现代重工承建。
航运平台数据显示，2艘新船已完成易主，目前登记在Capital集团旗下。Equasis数据显示，其中一艘已交付并更名为“Archigos”号，另一艘预计将于2026年4月交付。造船数据显示，Hayfin Capital最初下单时，为每艘苏伊士型油轮支付的单船造价约8500万至8600万美元，此次出售价格估计约9800万美元/艘，表明这是一笔重大的资产操作。
此前，Hayfin Capital还在韩国船厂订购2艘苏伊士型油轮，船舶已于2026年交付，分别命名为“GH Angelou”号和“GH Christie”号。
据了解，Hayfin Capital已在航运领域深耕多年，在干散货、油轮、集装箱、液化石油气（LPG）和液化天然气（LNG）等细分领域累计投资超过40亿美元，其海运业务战略由Andreas Povlsen主导。Equasis数据显示，Hayfin Capital旗下的内部船舶管理平台Greenheart Management目前名下有16艘船舶，包括油轮、散货船和集装箱船。
