Andrianopoulos家族旗下希腊船东Cape Shipping已行使在中国船厂建造第二艘超大型原油运输船（VLCC）的选择权，进一步扩大其不断增长的订单量。
希腊媒体消息，Cape Shipping已向北海造船行使选择权，宣布生效1艘319000载重吨VLCC。该艘新船是双方于2026年1月5日签订的1+1艘319000载重吨VLCC的备选船舶。
船舶经纪及消息人士透露，两艘新船分别计划于2028年第四季度和2029年第一季度交付。
根据北海造船披露的消息，Cape Shipping下单的VLCC是北海造船自主研发设计的“启明星”系列液货船船型，总长339.5米，型宽60米，载重吨达31.9万吨，配备节能装置提高船舶能效水平，并采用氨预留设计，未来可配置2个6000立方米氨燃料储罐，实现全航程“零碳”绿色运营；满足最新的CSR、OCIMF和石油公司标准，具备出色的通用性；满足国际海事组织TIER III排放标准及船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段（Phase Ⅲ）要求。
据了解，Cape Shipping于近期宣布重返油轮市场，并宣布组建一支由10艘船舶组成的船队，包含2艘MR型成品油轮、4艘阿芙拉型油轮、2艘苏伊士型油轮和2艘LR1型成品油轮。该批新船全部计划于2024年至2027年期间建造或交付。
除扩张油轮业务，Cape Shipping仍在散货船和集装箱船领域保持活跃，并在两大领域各自拥有7艘船舶。
