为提高加拿大巡逻潜艇项目（Canadian Patrol Submarine Project, CPSP）竞标胜算，HD现代已向加拿大提出涵盖造船及能源领域的合作方案。
鉴于加拿大政府要求在引进海外武器装备时，必须从合同方获得技术转让等对价的“补偿贸易”（ITB）政策，HD现代为此制定全方位产业合作方案，为韩华集团提出的两国合作提案提供支持。
近日，HD现代宣布，该集团已向加拿大提出价值数万亿韩元的一揽子配套方案，作为潜艇项目竞标的补偿贸易方案。该整体交易的具体金额尚未公开，预计将在后续谈判中明确。
目前，HD现代旗下核心造船子公司HD现代重工已与韩华海洋已组成联合体，共同与德国海军造船商TKMS展开加拿大潜艇项目的最终竞标。加拿大政府于2025年9月将韩华海洋·HD现代重工联合体和TKMS确定为潜艇项目的最终候选方。
具体而言，HD现代计划通过此次一揽子配套方案，依托造船领域具备的潜艇大修能力，为加拿大方面提供综合咨询服务，确保其潜艇稳定运行与维护；同时将向加拿大本土船厂转让舰艇及潜艇技术与船舶建造技术，助力提升加拿大造船业竞争力。
HD现代还表示，该集团将与加拿大顶尖大学及研究机构推进涵盖造船业、人工智能（AI）、生物技术等尖端研发领域的共同合作，以提升两国产业的未来竞争力。在能源领域，以HD现代Oilbank为核心，正与加拿大原油企业合作制定方案，计划在潜艇项目周期内进口数万亿韩元规模的原油。
作为联合体另一方，韩华集团已通过韩华海洋与加拿大最大钢铁企业阿尔戈马钢铁（Algoma Steel）签署5项业务合作谅解备忘录（MOU），内容包括：合作建设当地钢材工厂；建立用于潜艇维护、修理与大修（MRO）基础设施所需钢铁产品的供应体系等。
韩华集团与HD现代的各项举措具体呈现出符合加拿大政府在招标评审中重视扩大本地产业参与度、实施补偿贸易等“Buy Canadian”方针的产业合作模式。
另据韩媒消息，加拿大国防采购特使、负责监督加拿大潜艇项目采购工作的最高官员斯蒂芬・富尔（Stephen Fuhr）率领30余名加拿大政府及企业官员，于当地时间2月2日访问了韩华海洋巨济船厂，实地视察了采用焊接机器人的装配车间和自动化生产设施。
作为加拿大国防采购政策协调人，Stephen Fuhr在为期一周的访问中计划会晤韩华海洋等韩国主要企业，商讨补偿贸易合作事宜——该机制要求装备出口国通过技术转让或本地化生产提供补偿。加拿大政府预计将对提出“经济互惠方案”的国家给予更高评分，此类方案需有助于创造就业岗位并推动加拿大造船厂的先进产业发展。
据了解，加拿大最初于2024年第三季度宣布将采购最多12艘3000吨级常规动力潜艇，韩媒透露的项目规模预计达60万亿韩元（按当前汇率计算，约合人民币2862亿元），被视为超大型项目。根据计划，12艘潜艇建造合同将在2028年之前授予，首艘潜艇预计将于2035年之前交付，以确保不同级别潜艇之间的过渡不会出现能力差距。
目前，加拿大皇家海军拥有4艘维多利亚级（Victoria-class）潜艇，前3艘于2000-2003年交付，第4艘因运输途中起火直到2015年才交付，现有维多利亚级潜艇舰队计划于2030年代中期退役。
加拿大拟建的新型潜艇舰队将具备在北极地区部署的能力，拥有更远的航程与续航能力，重点提供隐身性、持久作战能力和打击能力三大核心能力。加拿大计划通过该潜艇项目在舰队服役期间为该国海事与国防工业创造经济效益。
