8月3日，海丰国际控股有限公司（以下简称“海丰国际”）发布《须予披露交易有关建造集装箱船舶的造船合约》。
公告披露，海丰国际全资附属公司海丰船东于2025年8月2日与黄海造船有限公司（以下简称“黄海造船”）订立4艘集装箱船造船合约，每艘船舶的最高代价为3818万美元，总代价最高为1.53亿美元。据称船舶规格为2700TEU。
根据合约，四艘船舶的交付时间分别为：第一艘预计在2027年12月31日或之前交付，第二艘预计在2028年3月31日或之前交付，第三艘预计在2028年5月31日或之前交付，第四艘预计在2028年7月31日或之前交付。代价将分五期支付，首期付款为代价的10%，其余款项将依据船舶建造进度支付。海丰国际计划通过内部资源及外部融资来支付造船合约的代价。
海丰国际表示，新建船将使该集团可扩充其自有集装箱船队，以满足对该集团运营需求的增长。
据此前报道，4月底，海丰国际在黄海造船生效2艘1800TEU集装箱船订单，两艘船舶将分别于2028年3月31日和2028年5月31日或之前交付。至此，海丰国际于2024年6月29日与黄海造船签订的4+6艘1800TEU集装箱船全部生效，订单总规模达2.9亿美元。
据官网资料，海丰国际控股有限公司是一家总部位于香港的亚洲区领先的航运物流企业，业务领域涉及集装箱班轮运输、船舶管理、船舶经纪、国际货运代理、船舶代理、报关报检、散货拼箱、供应链管理、专业物流、仓储、集装箱堆场、码头、物流自动化与信息化、智能装备等领域。
黄海造船有限公司始建于1944年。近年来，该公司积极响应国家“海洋强国”战略，围绕结构调整、产品转型，在大型客滚船、客货船、多用途重吊船、大型远洋渔船等领域走出一条具有黄海特色的发展之路。
近期，黄海造船在集装箱新造船市场好消息不断，龙船此前报道，黄海造船分别与希腊W Marine和Minerva Marine签订1800TEU支线集装箱船建造意向书，规模均为2+2艘。
