6月18日，HD现代重工为马士基建造的17480TEU甲醇双燃料集装箱船“Berlin Mærsk”号在蔚山船厂举行命名仪式。该船将于7月7日首航上海港，服务连接东亚与北欧的AE3航线。
“Berlin Mærsk”号是加入马士基船队的第14艘双燃料集装箱船，同时也是马士基17000TEU级甲醇双燃料集装箱船首制船，后续还有5艘同型船将于今年交付。
2022年，马士基与HD现代重工签订上述6艘17000TEU级甲醇双燃料集装箱船建造合同，计划于2025年交付。该型集装箱船全长350米，宽56米，悬挂丹麦国旗。
这是马士基不到一个月命名的又一艘大型甲醇双燃料集装箱船。5月20日，HD现代重工为马士基建造的最后一艘16000TEU级甲醇双燃料集装箱船“Axel Maersk”号命名，标志着全球首支大型双燃料甲醇集装箱船队正式建成。该系列集装箱共计6艘，全部由HD现代重工建造。
马士基介绍，HD现代重工为其建造的17000TEU级和16000TEU级甲醇双燃料集装箱船的设计极为相似。唯一的显著区别在于，17000TEU级的船体更宽，能够承载更多集装箱，是马士基船队迄今为止最大的双燃料船舶。
对于此次新船命名，马士基相关人员表示：“随着‘Berlin Mærsk’号的推出，马士基将持续构建适用于多种脱碳路径的船队，船队更新对于保持马士基在海洋运输中的竞争优势至关重要，同时也是致力于脱碳承诺的基石。”
