舟山长宏国际获10艘11400TEU集装箱船订单

上个月,有消息称希腊船王George Economou正在与舟山长宏国际和恒力重工洽谈,订造多达10艘集装箱船。根据最新市场消息,这位船王已经选定船厂。

据悉,为了扩大集装箱业务,George Economou已经通过旗下TMS集团与舟山长宏国际达成协议,订造6+4艘LNG双燃料11400TEU集装箱船。单船价格预计1.4亿美元,如10艘全部生效,总价值达14亿美元(约合人民币101亿元)。

预计舟山长宏国际将利用从金海智造租赁的场地和设施建造这6艘新船,交付期在2027年第四季度至2028年底之间。

该笔订单是George Economou在时隔四年后、重返集装箱市场订造的第二批箱船。去年11月,这位船王通过TMS集团与韩国HJ重工签署了4艘7900TEU环保型集装箱船,将从2026年开始陆续交付。单船价格1.08亿美元,4艘新船总价约4.32亿美元。

George Economou旗下的航运公司目前运营超过100艘油轮、散货船和气体运输船。在中国和韩国船厂,George Economou还有超过40艘新船在建,包括LNG运输船、VLGC、VLAC、散货船和油轮等各种船型。

时间刚步入2025年,随着船东加紧实施船队更新计划,集装箱船新造船需求正在持续。

春节前夕的1月24日,海丰国际宣布在黄海造船生效2艘集装箱船选择船,单船价格2898万美元。海丰国际于2024年6月29日与黄海造船签订4+6艘1800TEU集装箱船订单,截至目前,生效数量已达8艘。

前几天,船舶经纪MB Shipbrokers报告称,德国船东Peter Döhle与广船国际签订了3+2艘8,400TEU LNG双燃料集装箱船合同,单价预计为1.2-1.25亿美元,首批船交付期为2027年至2028年。

根据市场消息,预计春节后将有更多集装箱船订单公布。

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