17艘集装箱船250亿元!新时代造船包揽!

两家船东多达17艘双燃料大型集装箱船订单,单船价格约2亿美元,总价达34.5亿美元(约合250亿元人民币),都被这家民营船厂包揽!

新加坡东太平洋航运公司(EPS)斥资超过24.5亿美元,订购多达12艘LNG双燃料超巴拿马型集装箱船,单船造价2.04亿美元。

EPS已经与新时代造船签订了8艘18000TEU集装箱船订单,并拥有4艘选择权。EPS首席执行官Cyril Ducau已证实了这批订单。此外,有业内消息称,这批订单是EPS根据与法国达飞海运的租约订造的。

EPS正进入“疯狂下单”的节奏,这笔新订单已使EPS的新船订单量扩大到超过100艘。

据龙船订单库统计,仅上个月,EPS就在中国船厂确认了多份订单。其中包括:广船国际的4艘11.1万载重吨LNG双燃料成品油轮;马尾造船、东南造船的4+2+2艘MR型成品油轮;马尾造船、厦船重工的4+4艘5500车双燃料PCTC;招商工业南京金陵的2+2艘5500车双燃料PCTC;外高桥造船的11.4万载重吨成品油轮/原油轮。

7月3日,挪威船王John Fredriksen旗下SFL在官网宣布,确认订造5艘LNG双燃料16800TEU集装箱船。

据悉,这批16800TEU集装箱船将采用LNG双燃料推进系统,并在燃油效率和货物装载优化方面具有最新功能。5艘新船造价约为10亿美元,单船价格2亿美元,将从2028年起交付。

SFL没有公开承建船厂细节,但据业内消息,这笔大单同样被新时代造船包揽

“这标志着SFL又一次具有里程碑意义的投资,将为我们的船队增加5艘大型集装箱船,”SFL Management首席执行官Ole B. Hjertaker表示:“随着这批船舶的交付,我们将拥有11艘LNG双燃料船。”

据称,这批新船将在新时代造船计划扩建的新船坞中建造。

针对这批新船,SFL已经与一家班轮公司达成了至少10年的定期租船协议,预计带来12亿美元的租金收入。据SFL称,协议具有延长两年租期的选择权,以及在10年或12年租期结束时的购买选择权。

又一轮集装箱船订单潮来了!

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