1月22日，恒力重工上市主体*ST松发发布公告称，下属公司恒力造船（大连）有限公司（“恒力造船”）2艘船舶建造合同于近日签约生效。
公告披露，恒力造船近日与Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.（“EPS”）旗下单船公司签订2艘30.6万吨超大型原油运输船（VLCC）建造合同，合同金额约2-3亿美元，计划2028年下半年相继交付，支付方式为美元分期支付。
据了解，30.6万吨VLCC为国际主流大型原油运输船型，具备装载量大、续航能力强、运营效率高等特点。该船型在设计上兼顾了航线适应性与装载灵活性，可高效适配全球主要原油港口的装卸设备，能满足跨洋长距离原油干线运输及大型油田至炼厂的规模化运输需求，是顺应国际最新油轮设计理念、满足当前国际航运市场对规模化、低碳化运输需求的原油运输船。
EPS是全球最大的私人航运公司之一，拥有60余年的发展历史，致力于推动航运业向绿色和科技驱动的方向发展。其总部位于新加坡，员工总数约7000人，包含海员及岸基团队，运营管理船舶348艘，总载重吨超3000万，涵盖集装箱船、油轮、干散货船、气体运输船等多元化船型。
据龙船订单库数据，这是恒力重工进入2026年来公布的第3份新造船合同。
1月14日，*ST松发宣布签约生效来自挪威Seatankers Management旗下Frontline的2艘30.6万吨VLCC订单，计划2028年下半年相继交付。
1月15日，恒力造船与希腊Dynacom Tankers签约生效4艘30.6万吨VLCC建造合同，合同金额合计约4-6亿美元，计划2028年下半年相继交付；与欧洲知名船东签约生效1艘11.4万载重吨LR2原油/成品油轮，计划2027年第二季度交付。
加上最新订单，恒力重工2026年已生效订单累计达8艘VLCC与1艘LR2油轮，延续了自2025年下半年起的强劲接单态势。
