近日，由中船集团上海船舶研究设计院（SDARI）为中海石油（中国）有限公司天津分公司自主研发设计的国内首艘集成式一体化大型压裂船——“海洋石油696”Tuna WS 25000圆满完成试航工作。
该船全长99.8米，型宽22米，型深9.9米，内部配备供液、混配、混砂等一系列压裂装备，具有高度集成化、智能化、高排量、高功率、大储量、高安全性作业能力，可满足我国全海域大规模压裂作业及海上多井次批量化压裂作业等新需求。交付后，该船将组织实施海上低渗压裂增产作业，为海洋石油开发建设”十五五”规划开好局提供有力支撑。
多年来，上船院深耕海工辅助船领域，不断增强品牌核心竞争力，现已形成了Tuna系列船型，可满足不同海域、不同作业和不同市场的需求：
- 三用工作船（AHTS）Tuna A060/080/100/150/180/200/260系列
- 平台供应船（PSV）Tuna P2000/3500/4000/4500/5000系列
- 勘察船（Survey Vessel）Tuna S100/600/1000系列
- 风电运维船（Service Operation Vessel）Tuna WF60/100系列
- 压裂船（Well Stimulation Vessel）Tuna WS25000系列
新型海工辅助船系列以金枪鱼（Tuna）为设计灵感，取其“无国界的鱼”之意。Tuna A系列以三用工作船（AHTS）的系柱拖力命名，Tuna P系列以平台供应船（PSV）的载重量命名，Tuna S系列以勘察船（Survey Vessel）的名义钻深命名，Tuna WF系列以风电运维船（Service Operation Vessel）搭乘的人数命名，Tuna WS系列以压裂船（Well Stimulation Vessel）压裂泵的最大功率命名。
