5月7日，地中海航运集团（MSC）旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）宣布，该公司已与中国船舶集团旗下广船国际签订4艘新型液化天然气（LNG）动力客滚船建造合同。
新船预计将于2026年开工，首制船将于2028年初交付，随后每六个月交付一艘。包括最新订单，GNV将在2025年至2030年期间接收8艘新船。
GNV尚未披露订单价值，但据业界此前预估，单船造价超过1.6亿美元，以此计算，4艘船总价值超6.4亿美元（约合人民币46.2亿元）。
该型LNG动力客滚船全长237米，宽33米，最多可容纳2500人（包括乘客和船员），配备527间舱室和3500米长车道，总吨位约71300，将成为地中海航运最大、最宽敞的客滚船。新船将全部采用液化天然气作为动力，配备尖端环保技术，确保每艘船的二氧化碳排放量比上一代客滚船减少50%以上。
此外，新船将采用更温馨实用的设计，将为乘客提供最舒适的环境，配备宽敞的客舱、带有大尺寸全景窗的休息区、高端家具、高品质辅助设备、符合人体工程学的座椅和数字化服务、儿童专用游戏区域、大型室外露台等设施。
GNV表示：“通过这项重要投资，有助于进一步推进公司船队更新计划，以支持公司在2030年实现决定性的、雄心勃勃的增长。公司希望通过新船实现挑战性目标，并加强公司的市场作用，从而在为乘客和客户创造价值方面被公认为轮渡行业的领导者。新增四艘船舶订单再次表明，对于GNV而言，环境可持续性和安全性是关键要素，是开展业务不可或缺的因素，也是实现公司目标的基本竞争杠杆。”
据了解，地中海航运与广船国际于2021年12月在豪华客滚船建造方面开展首次合作，广船国际负责为GNV建造2艘1500客/3100米车道客滚船。2022年2月，广船国际宣布GNV后续2艘LNG动力1500客/3100米车道豪华客滚船订单生效。加上此次最新订单，双方合作客滚船数量增至8艘。
目前，2021年、2022年签订的4艘豪华客滚船中的首制船“GNV Polaris”号已于2024年10月交付并投入运营，2号船“GNV Orion”号于2025年4月16日交付。后续3号船“GNV Virgo”号、4号船“GNV Aurora”号正在广船国际建造，预计将于2025年交付，预计比原计划提前11个月。
首批4艘客滚船由广船国际自主研发设计，总长218米，型宽29.6米，型深10米，设计吃水6.45米，设计航速25节。全船共12层甲板，配备自助餐厅、咖啡厅、观光厅、披萨店、免税店、航空坐席区、儿童游乐区及露天酒吧等设施，并设7部电梯实现全船高效通行，3080米车道可搭载超600辆轿车或200辆40英尺标准集装箱拖挂车。
据了解，在豪华客滚船细分市场，广船国际的交付量和手持订单量均为全球第一。该船厂二十多年深耕豪华客滚船市场，建造的豪华客滚船的运营航线遍布全球各主要海区，先后攻克了豪华客滚船重量重心控制技术、振动噪音控制技术、安全返港技术和上建暖区涂装工艺等关键核心技术，形成了一批客滚船设计核心专利。
