南通象屿海装宣布，4月22日，与中天科技集团上海源威建设工程有限公司签订1艘16000吨海缆敷设船建造合同。
该船型长139.8米、型宽38米，由中国船舶708所研发设计，无限航区航行，是目前国内最大的自航式、纯电驱敷缆船。该船作业适用最大水深达200米，单航次最大载缆量达16000吨，配置有直升机平台、大型同轴转盘、双出缆通道等高端设施，具备双缆同敷、大水深单钩作业及跨境施工能力。
中天科技表示，这艘16000吨海缆敷设船载缆量将刷新国内纪录，投用后年敷设深远海海缆超1000公里，可有效拉动南通电缆制造、风电装备等产业增长，也将成为中天角逐国际市场的“利器”。
据悉，该船投用后，将破解深远海（超100公里）海缆敷设瓶颈，为南通向海发展，布局远海风电、能源岛等海洋新基建提供核心装备支撑，有力推动装备制造、清洁能源等产业升级。
值得一提的是，4月21日，象屿海装母公司厦门象屿股份有限公司发布2024年年报。年报披露，此前收购的江苏宏强船舶重工将在2025年年中实现复工复产，届时预计提升造船产能40%~50%。
去年8月份，象屿海装通过司法拍卖方式以4.4亿元竞得宏强重工核心资产，包含宏强重工所有的房屋建筑物56352.42平方米、码头1座、5万-10万吨级船台3座、长江岸线682.3米使用权及相关设备、专利等。
据了解，象屿海装宏强场地今年6月全面复工后，将主要用于建造10万吨以下节能环保散货船、不锈钢化学品船、海洋工程船等船型。
