日本航运巨头日本邮船（NYK）正在推进一项大型收购计划，该公司拟将旗下干散货关联企业NS United Kaiun（下称“目标公司”）私有化，并将持股比例提升至83.33%。该交易价值约9.92亿美元（约合人民币67亿元），预计分两阶段执行。
首先，日本邮船将以10600日元/股的价格发起要约收购，最多收购1138万股，这相当于除吃日本邮船、日本制铁（Nippon Steel）以及目标公司库存股之外的48.29%流通股权。
此次要约收购的上限约为7.65亿美元。该收购价格较目标公司7月30日的收盘价溢价36.95%。目标公司董事会已批准此项交易，并表示一旦要约开始，将建议全体股东接受报价。
其次，目标公司将以约2.3亿美元的价格从日本制铁回购472万股。交易完成后，日本制铁对目标公司的持股比例将从33.36%降至16.67%，日本邮船持股比例将从当前18.55%提升至83.33%。两项交易合计价值约9.92亿美元。
若日本邮船未能通过要约收购获得所有目标股份，其余少数股东将被挤出，由此将推动目标公司从东京证券交易所退市。该系列交易尚需获得日本、澳大利亚、中国和巴西的反垄断审批，要约收购将于2026年11月下旬或12月启动，私有化预计将于2027年4月中旬完成。
据了解，NS United Kaiun共计运营约210艘船舶，其中包括约130艘远洋船舶和80艘沿海船舶，主要负责运输铁矿石、炼焦煤及其他与钢铁行业相关货物。该公司当前正在持续布局大型低碳船舶，并于今年早些时候与力拓签署长期期租协议，该协议涉及2艘20.9万载重吨甲醇双燃料纽卡斯尔型散货船，新船预计将于2028年起交付。
日本邮船旗下船队规模超900艘，干散货板块的运力规模超400艘。该公司表示，全面控股NS United Kaiun有助于优化该公司的船舶调配，降低燃油、船舶及融资方面的采购成本，同时加强与钢铁行业客户的合作纽带。
前述拟议交易宣布前，日本邮船刚完成一次重大交易：通过收购Westfal-Larsen所持挪威航运公司Saga Welco AS的 50%股权，将后者纳为日本邮船旗下全资子公司。Saga Welco旗下船队拥有48艘开舱口型多用途船，主要负责纸浆、铝锭、钢材等货物的海上运输。
