挪威政府宣布启动新一轮资助计划，支持挪威航运企业订购绿色船舶。近期，挪威国有能源创新基金（Enova）已向7家挪威航运企业发放超1.3亿美元（约合人民币8.8亿元）补贴。
该笔资金将推动相关企业的10艘绿色船舶订单落地，包括6艘纯电动船舶、2艘氢动力船舶、2艘氨动力船舶，预估每年可减少超4.6万吨二氧化碳温室气体排放。部分项目如下：
挪威海事投资集团Eitzen旗下负责航运电气化的子公司Zen正在推进纯电动集装箱船项目，已连续两年获得Enova补贴。2026年，Enova向Zen发放2000万美元补贴，用于建造2艘纯电动集装箱船；2025年，Zen曾获得相同补贴用于另外2艘同型姊妹船。
最新消息，Zen首批2艘纯电动集装箱船已下单中国船厂东鹏船舶，新船规格900TEU，配备100MWh的电池组，预计将于2029年投运，届时将成为全球商业运营的最大型电动集装箱船之一。
Nordic Sea Concept获860万美元补贴，用于研发全电动邮轮，建成后计划在挪威峡湾内运营，配备20MWh的电池组。
活鱼运输专业船企Seistar获1360万美元补贴，用于建造1艘全电动水产加工运输船和配套岸基充电设施，将帮助该公司在鱼场和屠宰场之间实现零排放的鱼类运输和加工。
氢、氨动力船舶领域，2026年合计获8000万美元补贴，以推动两种燃料的产业链发展。
具体而言，LH2 Shipping获得3600万美元，用于研发建造2艘7700载重吨氢动力近海散货船。至此，LH2 Shipping的氢动力近海散货船项目船队规模增至6艘，累计从Enova获得约7400万美元补贴。
Bergen Tankers将获得4400万美元补贴，用于建造氨动力油轮，挪威能源巨头Equinor已承诺长期期租该批船舶。
挪威是清洁航运领域的领导者，特别是在电池电动推进技术方面。挪威船级社（DNV）数据显示，挪威船籍登记的船舶共有3785艘，其中112艘为零排放船舶，占船队总数的3%。
