丹麦油轮船东Rederiet MH Simonsen正在持续推进船队更新计划,已于近日向土耳其Ada船厂下单2艘3500载重吨冰级油轮。

据介绍,新船采用柴电推进系统,专为极地环境设计,将增强船东在北极海域的运营灵活性,该区域常需冰级船舶。
资料显示,Rederiet MH Simonsen是一家家族航运企业,成立于1931年,目前运营着10余艘载重吨位介于2000至7000吨的油轮,船队主要活跃于欧洲小型油轮市场,运输植物油、油脂、糖蜜、乙醇及化肥相关产品。部分船只亦在北极海域开展贸易。
丹麦油轮船东Rederiet MH Simonsen正在持续推进船队更新计划,已于近日向土耳其Ada船厂下单2艘3500载重吨冰级油轮。

据介绍,新船采用柴电推进系统,专为极地环境设计,将增强船东在北极海域的运营灵活性,该区域常需冰级船舶。
资料显示,Rederiet MH Simonsen是一家家族航运企业,成立于1931年,目前运营着10余艘载重吨位介于2000至7000吨的油轮,船队主要活跃于欧洲小型油轮市场,运输植物油、油脂、糖蜜、乙醇及化肥相关产品。部分船只亦在北极海域开展贸易。