以色列船王Eyal Ofer旗下英国航运公司Zodiac Maritime正在加码布局原油运输市场，已向一家青睐的中国民营船企批量订购新船，以此推进其在多个航运领域开展的全面船队更新计划。
市场消息，Zodiac Maritime已与江苏韩通船舶签订4艘苏伊士型油轮建造合同，预计将于2029年交付。该笔订单的交易金额尚未对外披露，但据船舶经纪预估，目前中国船厂承接苏伊士型油轮的新船报价约8900万美元/艘，以此计算，韩通船舶4艘新船总价约3.56亿美元（约合人民币24.2亿元）。
此项交易标志着Zodiac Maritime对苏伊士型油轮领域的深入布局，使其在该船型领域的新船订单数量增至8艘，一旦交付，该船东旗下苏伊士型油轮船队规模预计将实现翻番。
值得注意的是，这是Zodiac Maritime首次在韩通船舶订购苏伊士型油轮，标志着双方合作从超大型原油运输船（VLCC）领域延伸至中型油轮市场。韩通船舶首次承接苏伊士型油轮在2023年，由希腊George Economou旗下Cardiff订造。
自2025年底以来，Zodiac Maritime已向韩通船舶订购8艘31.9万载重吨VLCC，首批4艘的单船造价约1.25亿美元、后续4艘的单船造价约1.2亿美元，预计将于2029年交付，8艘总造价约9.8亿美元。加上最新订单，双方已在油轮领域签订2型12艘、总造价约13.36亿美元（约合人民币90.8亿元）。
除油轮订单，韩通船舶还将为这家英国船东建造6艘9000TEU集装箱船，据称单船造价1亿美元。加上油轮订单，3型18艘新船的总造价约19.36亿美元（约合人民币131.6亿元）。
今年以来，韩通船舶已有多项新船项目公开，均为该船厂的成熟船型，如8.2万载重吨/21万载重吨散货船、11.4万载重吨成品油轮、VLCC等。希腊船东Erasmus Shipinvest下单的4+4艘8.2万载重吨散货船值得一提，是该船东打破传统造船模式，首次在中国船厂下单造船。Erasmus Shipinvest以往长期依赖日本船厂造船。
船东方面，Zodiac Maritime当前正通过新造船项目对旗下油轮船队进行更新，相继在2025年和2026年初从日本船厂接收2艘新造苏伊士型油轮。
油轮船队扩张仅是Zodiac Maritime覆盖多个航运领域的新造船计划的一部分。例如，该船东近期向中集来福士追加订购2艘7000车LNG双燃料动力汽车运输船；向韩华海洋下单3艘超大型液氨运输船（VLAC），正式进军氨运输领域。包括在建船，该船东目前在原油、成品油、液化气和化学品运输领域共计持有约80艘船。
