全球风力辅助推进市场领军者Norsepower与Stena Line共同宣布，专为爱尔兰海航线定制建造的新型滚装货轮“Stena Connecta”号已抵达北爱尔兰。该船配备两桅28米×4米Norsepower旋筒风帆，将为贝尔法斯特-希舍姆（Belfast–Heysham）航线带来显著的燃油节省与二氧化碳减排效益。
“Stena Connecta”号已提前抵达贝尔法斯特港，其商业运营将于2026年1月23日正式启动。该船是已在该航线投入运营的姊妹船“Stena Futura”号（已预留旋筒风帆安装位）的后续部署。两艘“New Max”型滚装船将使该航线的货运能力提升约40%。
为实现货运效率最大化而设计的“Stena Connecta”号全长147米，提供2848车道米的载货空间，并配备多混合动力推进系统，可兼容使用电池、生物燃料及甲醇动力。Norsepower旋筒风帆助力该船能够利用风能作为零排放推进源，在爱尔兰海的运营中预计最高可实现9%的燃料节约。
Norsepower首席执行官Heikki Pöntynen表示：“‘Stena Connecta’号充分展现了前瞻性船舶设计如何将运营效率与实质性减排相结合。通过集成Norsepower旋筒风帆，并配合混合动力与替代燃料就绪设计，Stena Line展示出一条务实、数据驱动的近海航运脱碳路径。我们很荣幸支持Stena Line与Stena RoRo，将可规模化应用的风力辅助推进技术带入爱尔兰海的日常商业运营。”
Stena Line爱尔兰海北部贸易总监Paul Grant表示：“我们对‘Stena Connecta’号和‘Stena Futura’号的投资超过1亿英镑，彰显了我们对爱尔兰海区域持续增长的信心及加强贸易与交通连接的承诺。这批船舶的投入正是为了直接响应客户对Belfast–Heysham航线增加货运能力的需求。客户对近期投入运营的‘Stena Futura’号反馈极为积极，我坚信‘Stena Connecta’号同样将赢得我们全体客户的高度认可。”
他补充道：“随着Belfast–Heysham航线日益繁忙，两船投入运营后，将提供每周最多24班次的航行选择。我们非常高兴能将公司最先进的两艘船舶引入爱尔兰海区域，这进一步巩固了贝尔法斯特作为关键网络枢纽的地位。这批船舶代表了海事技术的最新成果，不仅对维持爱尔兰与英国之间的重要运输链路至关重要，也将为实现我们‘2030年前减排30%’的可持续发展目标作出重大贡献。”
随着区域及国际排放法规日益严格，风力辅助推进正成为满足减排要求的关键赋能手段。无需依赖燃料供应或改造基础设施，Norsepower旋筒风帆即可有效降低燃油消耗及相关温室气体排放，为船东和运营商提供可即时部署的成熟解决方案，并与替代燃料及电气化战略形成有效互补。
“Stena Connecta”号成功安装Norsepower旋筒风帆，进一步印证了风力辅助推进技术在滚装船领域的应用日益广泛，更彰显了多技术融合解决方案在加速当今航运业脱碳进程中的关键作用。
Stena Line是欧洲领先的轮渡公司之一，在北欧和地中海地区运营约40艘船舶和20条航线，每年提供超过25700个航班。公司通过整合铁路、公路和海路等多种运输方式，开发出创新的多式联运货运解决方案，成为欧洲物流网络的重要组成部分。同时，Stena Line在客运业务方面也发挥着举足轻重的作用，为欧洲旅游业的发展做出了重要贡献。作为一家成立于1962年的家族企业，Stena Line总部位于瑞典哥德堡，拥有6200名员工，年营业额达195亿瑞典克朗。
Norsepower是全球大型船舶机械风帆市场的领军企业，公司在航运可持续旅途中屡获殊荣，能助力当前3万艘在航行船舶实现脱碳目标。挪世航力旋筒风帆（Norsepower Rotor Sail™）通过利用风能，能够显著降低船舶的燃油消耗和CO₂排放，减排效果可达5%至25%，在风况条件优越的情况下，节能效果更为显著。该技术已成功应用于多个客户船舶，并积累了超过10年的成熟运营经验。
自2012年成立以来，Norsepower获得了超过6500万欧元的投资，用于支持其技术的快速发展和市场推广。公司已为22艘船舶安装了40桅Norsepower旋筒风帆，并计划在不久的将来新增44桅旋筒风帆。其实际性能数据已累计超10万小时，并获得了ABB、NAPA、RISE和英国劳氏船级社等多家独立第三方机构的权威验证，充分证明了其卓越的可靠性和高效性。
