近日，中船节能的风力助推转子项目组消息，在北海造船、山东海运的大力协同与鼎力支持下，32.5万吨超大型矿砂船加装转子项目，首批自主研发的5套5m×35m可倾倒式风力助推转子已完成整机全流程调试工作，即将开启实船试航。
转子技术团队克服船舶甲板操作空间有限、船体波浪振动，以及空气盐雾侵蚀等多重挑战。项目实施过程中，技术团队、船厂与船东单位围绕现场施工、设备安装、联调测试等关键环节高效沟通、同向发力；中船节能集合结构、电气、液压、软件等多专业力量，实施跨专业间协同作战，多方携手保障项目有序推进。
调试转子 “自动+手动” 模式。驾驶室是船舶的 “大脑司令部”，技术团队首先要打通驾驶室控制台与5个转子控制柜之间的通讯链路，通过缜密的信号匹配、程序部署，搭建起了稳定可靠的船用控制体系。自动模式：在实船航行中，转子主要以自动检测、自动控制为主，其转速、转向及通风机，以及设备异常预警等数据，通过传感器实时采集数据传输到驾驶室控制台；手动模式：在一些特殊情况下，船员在驾驶室可以完成远程操控，进行人为操作调整，以适配各类海况与运维场景。转子实船安装后不仅有效减排降碳，而且智能操作、安全可控。
5套转子系统接入环境感知系统，结合风况与船舶姿态智能调控转子，最大化风能利用效率。设备联锁、报警、安全保护功能全部通过测试，满足船舶航行安全规范。
下一步将开展实船试航，在真实海洋环境中检验设备稳定性与节能效果，采集海上实测运行数据。
