2025年，深圳港集装箱吞吐量历史性突破3500万标箱、同比增长超5%，刷新开港以来最高纪录；LNG加注实现全域覆盖，加注量超51万立方米、同比增长79%；港口岸电设施泊位覆盖率超90%，全年岸电用电量突破4400万度，创历史新高。
深圳港集装箱和LNG加注量齐破纪录
在全球航运竞争日益激烈的背景下，2025年深圳港集装箱吞吐量历史性突破3500万标箱、同比增长超5%，刷新开港以来最高纪录。
随着深圳港与土耳其昆波特港签约友好港，深圳友好港增至29个。截至目前，国际集装箱班轮航线累计达279条，覆盖全球6大洲12大航区。
新能源汽车出口成为深圳港发展新动力。小漠国际物流港与比亚迪形成的“前港后厂”高效联动模式，2025年新开通至非洲、澳洲、意大利的3条专业滚装航线，累计4.3万辆新能源汽车在这里乘船出海。2025年1至11月，深圳港海运整车出口超14万辆，同比增长37%。
深圳作为“跨境电商之都”享誉全球，其背后正是有深圳港打通国货出海“主动脉”。2025年，深圳常态化运营30条“点到点”跨境电商海运快线，从盐田港区抵达美西最快仅需12.5天、抵达澳洲最快11天，成为华南地区通往美西、澳洲的“最快海运通道”，相比传统航线平均压缩20%以上运输时间，为企业提供快速稳定的物流服务。
深圳港通过加强组合港与内陆港建设、大力发展海铁联运等多种方式，不断提升“内通外联”的辐射带动能力。
目前，深圳港内陆服务网络包括30个内陆港、42条海铁联运线路，逐步形成衔接高效、布局完善的多式联运体系，真正让内陆企业感受到“国际大港就在家门口”。
2025年12月，盐田港内陆港（长沙）正式挂牌运营，标志着其在华中地区的布局进一步完善，为粤港澳大湾区与中部地区构建了一条高效物流新通道。
在粤港澳大湾区内，深圳港通过推广“组合港”模式，将货物的通关、查验等监管环节前移至沿江港口，实现与周边港口的一体化协同运作。
2025年，深圳港新增开通5条组合港航线，目前累计开通的49条组合港航线已覆盖广东省内7大关区、11个城市。
智慧绿色双驱动，港口转型步伐加快。2025年，深圳港LNG加注累计开展超110次，加注量超51万立方米，同比增加79%，赋能大湾区“双碳”转型。
- 2025年2月14日，深圳籍LNG加注船“新奥普陀号”参与完成香港首次液化天然气“船对船”加注作业，完成首次深圳保税LNG出境加注；
- 8月8日、10月15日，南山港区蛇口集装箱码头、大铲湾码头分别完成了首次“船-船”LNG加注作业，实现了深圳港三大集装箱港区LNG加注业务“全覆盖”，进一步提升了深圳港绿色航运综合服务能力；
- 12月3日，在盐田港区为甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运康乃馨”轮试加注国产绿色甲醇燃料，实现了大湾区绿色甲醇加注服务“第一步”。
与此同时，港口岸电覆盖持续扩大，港口岸电设施泊位覆盖率超90%，全年岸电用电量突破4400万度，创历史新高，岸电使用艘次同比增长32%。
设备清洁化改造同步推进，港内清洁能源拖车占比达到60%。大铲湾码头已率先实现场内作业拖车100%清洁能源化。
