据中船集团消息，8月15日，中国船舶集团有限公司与Seaspan公司9000TEU级集装箱船建造合同签约仪式在中船集团旗下沪东中华举行。中船集团董事长徐鹏、副总经理彭原璞；加拿大Seaspan公司董事长、总裁、首席执行官陈兵，执行副总裁、首席商务官李堃；工银航运金融租赁有限公司总经理王振勇、副总经理贾浩出席仪式。
徐鹏在致辞中指出，Seaspan公司是全球最大的独立集装箱船租赁船东公司，在全球航运业界具有卓越影响力，与中船集团建立并保持了良好合作关系。自2021年以来，双方通过“技术协同+产业协同”模式，携手打造国际造船、航运产业链的合作典范，取得了丰硕成果。
徐鹏表示，中船集团愿以此次签约为契机，在新船型开发、在役船型运维及技术功能升级、船舶租赁融资及推进人民币结算、国际化服务网点建设等方面进一步深化与Seaspan公司的合作，共同为行业持续健康发展作出贡献。
据了解，该笔订单数量为12艘，沪东中华承建8艘，外高桥造船承建4艘。
双方签约的9000TEU级集装箱船是中船集团为Seaspan公司量身定制的高可靠性、高运营经济性船型，采用成熟线型设计、搭载高效动力系统，采取精细化舱室布局，在确保航行稳定安全的同时实现载货空间最大化。
此次签约项目采用跨境人民币结算，工银金租提供融资服务，是“中国制造+中国金融”在全球航运造船领域融合发展的典范，开创了国际船舶交易的新模式，也为服务金融强国与制造强国建设贡献了力量。
根据沪东中华公布的信息，沪东中华与Seaspan签署9000TEU常规燃料动力集装箱船建造合同，这是继2024年10月双方签订6艘13600TEU常规燃料动力集装箱船建造合同后，再次签订的批量订单，充分彰显Seaspan对沪东中华在研发实力、品牌品质和市场口碑方面的高度认可，标志双方合作关系迈向更高层级。
此次签约的9000TEU集装箱船是沪东中华自主研发设计的新一代高效型集装箱船，根据Seaspan航线特点量身定制。设有7个货舱，采用双岛式设计，货舱内可堆放16列9层集装箱，甲板上可堆放18列11层集装箱，全船载箱量达到9040TEU。通过尺度优化设计，该船型总长274.0米，型宽45.6米，型深24.8米，结构吃水16.0米，设计航速20节，续航25000海里，是投放于亚欧航线的高效型集装箱船。该船线型采用多目标耦合技术优化，加上高效桨舵一体化设计以及节能导管的利用，节能效果突出。
此前5月19日，沪东中华宣布，与Seaspan成功签约批量化8300TEU集装箱船意向书。该型船是沪东中华研发的最新一代中型集装箱船，兼顾支线航线和远洋航线的运输任务，具有绿色、节能、安全、高效的特点。
业界消息，Seaspan的8300TEU意向订单数量为6艘，新船采用甲醇预留设计，租船方为中远海运集运。订单将采用人民币结算，单船造价超7亿元。
