挪威汽车运输船运营商Wallenius Wilhelmsen再签续约合同！
Wallenius Wilhelmsen宣布，该公司已与一家未公开建筑和采矿设备制造商续签3年期的航运合同。该合同将支持其脱碳举措和全新BAF计划，根据预期运输量，合同估价约1.4亿美元（约合人民币10.12亿元），已于2025年5月1日生效。
据悉，Wallenius Wilhelmsen的BAF计划可捕捉包括括未来燃料组合在内的燃料价格波动。在向净零燃料过渡期间，该计划有望确保燃料组合的成本可预测性，可将多种燃料类型整合为单一收费。
Wallenius Wilhelmsen表示：“在2025年良好开端的基础上，这份重要的多年期合同将进一步加强公司在大型和重型船舶领域的长期合作伙伴关系，为客户和公司带来可预测性。”
本月迄今为止，Wallenius Wilhelmsen一直忙于完成两项重大业务交易。
5月2日，Wallenius Wilhelmsen宣布已收购新西兰汽车运输船运营商Armacup的剩余股份，实现对Armacup的完全控股。此外，该公司已将墨尔本国际滚装及汽车码头（MIRRAT）的所有权已转让给澳大利亚最大物流供应商Qube控股旗下全资子公司澳大利亚联合码头公司（Australian Amalgamated Terminals）。
今年以来，Wallenius Wilhelmsen已接连公布航运合同。3月底，Wallenius Wilhelmsen宣布与一家现有客户（汽车设备制造商）续签为期10年的的大型汽车物流协议，预计价值约20亿美元，续约自2027年4月起生效；4月，宣布与一家欧洲汽车制造商新签5年期运输合同，价值约3.8亿美元。
在不断宣布航运合同的同时，Wallenius Wilhelmsen也在加快推进其新造船计划。
截至目前，Wallenius Wilhelmsen已在南京金陵确认14艘PCTC，包括8艘11700车PCTC和6艘9300车PCTC。此外，Wallenius Wilhelmsen在南京金陵还有2艘备选船，将在2025年下半年前确认是否生效。
值得注意的是，从船舶设计公司Deltamarin最新公布的设计合同来看，Wallenius Wilhelmsen下单的11700车PCTC载车量已进一步提升至12100车。根据此前公布的细节，该型全球最大PCTC长约234米，宽约40米，共有14层汽车装载甲板（包含4层活动甲板），在实现最大装车量的同时，还配备了最大承载重量480t的尾门，实现对超大超重滚装货物的装载。
作为全球最大的滚装船运营商，Wallenius Wilhelmsen目前拥有一支由125艘至135艘船组成的船队。
