据龙船订单库（https://www.imarine.cn/order）跟踪统计，上周（4.28-5.4）公布的船厂订单数量为56艘。
数据显示，统计期内的船厂订单全部由中国、韩国船厂承接，涵盖集装箱船、油船、散货船、气体运输船，其中，集装箱船46艘、油船6艘、散货船2艘、气体运输船2艘。
具体来看，中国船厂共计接获30艘，包括新时代造船2艘油船、新大洋造船2艘散货船、南通中远海运川崎5艘集装箱船、大连中远海运川崎9艘集装箱船、外高桥造船8艘集装箱船、黄海造船2艘集装箱船、扬子江船业2艘集装箱船。
除南通/大连中远海运川崎、黄海造船的订单外，其余中国船厂的订单均来自海外，表明国际船东正在重拾对中国船厂的信心，包括希腊Dynacom Tankers、日本春日海运、Seaspan等在内的知名国际船东正在重返中国船厂。
韩国船厂共计接获26艘，包括HD现代尾浦2艘LPG运输船、14艘集装箱船；三星重工2艘集装箱船；韩华海洋2艘VLCC；HD现代三湖4艘集装箱船；K造船2艘油船。船东包括希腊船王Evangelos Marinakis旗下航运公司Capital Maritime、瑞士Advantage Tankers、万海航运、SteelShips等。
