近日，地中海航运（MSC）向美国汽车物流服务商CargoLoop提起诉讼，指控后者因电动汽车固定不当，导致“MSC Carlotta”号集装箱船在从加利福尼亚州驶往立陶宛的航程中发生火灾。索赔金额约27.3万美元（约184万元人民币）。
此次纠纷源于2023年8月，地中海航运旗下“MSC Carlotta”号装载CargoLoop提供的两个集装箱船，箱内装有二手且曾受损的电动汽车。货运单据明确标注车辆的使用年限和危险品分类属性，地中海航运亦选择承运该批货物。
该批二手电动汽车由CargoLoop负责装箱，采用木质货架将车辆装入40英尺高的集装箱内，导致至少有一辆车被堆放在另一辆车上方。
地中海航运指控称，2023年9月2日凌晨，当“MSC Carlotta”号航行至下加利福尼亚半岛附近海域时，CargoLoop的一个集装箱内发生爆炸并起火。随后，火势蔓延至第二个装载电动汽车的CargoLoop集装箱。
尽管船员顺利将大火扑灭，但火灾周边的几个集装箱因火灾或灭火时使用的水而受损，船舶因此改道前往墨西哥，以便将受损集装箱卸下、检查并重新装载。
根据地中海航运的起诉文件，调查人员判断起火点可能源于一台2018款特斯拉Model S车辆，该车辆叠放在另一台2012款福特福克斯上方。
地中海航运声称，木质货架可能在航行过程中发生故障，导致特斯拉车辆倒塌压在福特车辆上，从而可能损坏了电池组；在同一航次中的另一个CargoLoop集装箱内也发现类似的货架故障。
同时，地中海航运还推测其他起火原因：电动汽车的电池可能在叉车装卸过程中受损，或者未遵守包括断开车辆电池连接在内的必要预防措施。
截至目前，CargoLoop尚未就地中海航运的相关指控作出公开回应。
