8月3日，韩国船企三星重工宣布一家欧洲船东签订2艘原油运输船建造合同，订单总价值2680亿韩元（约1.96亿美元），以此计算，单船造价约9800万美元，预计将于2029年8月前陆续交付。
加上最新订单，三星重工今年在商船领域已累计承接34艘、价值58亿美元的新船订单，实现其57亿美元年度商船订单目标的102%，意味着三星重工提前约5个月超额完成年度商船订单目标。
按船型划分，包括14艘液化天然气（LNG）运输船（包括1艘LNG-FSRU）、2艘乙烷运输船、4艘气体运输船、2艘集装箱船、12艘原油运输船；海工领域，三星重工已承接2座FLNG。至此，三星重工今年的总订单规模已达到102亿美元，实现其年度订单目标139亿美元的73%。
三星重工相关人员表示：“在LNG运输船和原油运输船的带动下，订单需求持续旺盛，公司商船业务发展势头良好，今年已提前超额完成订单目标。未来将更加专注于有选择性且注重盈利能力的订单，并通过全球运营灵活应对需求变化。”
关于最新公布的2艘原油运输船，三星重工并未透露船东信息，但据市场消息，该笔订单与土耳其油轮船东Ditas有关联，船型为苏伊士型，规格为157000载重吨。至此，该船东近期在韩国船厂共计下单4艘苏伊士型油轮，总造价超3.7亿美元。
7月27日，韩国中型船企DH造船宣布接获2艘苏伊士型油轮，后据市场消息，该订单背后的船东是土耳其Ditas，单船造价约9250万美元，预计将于2029年12月交付。
虽然Ditas尚未确认是前述4艘苏伊士型油轮背后的船东，但其母公司土耳其炼油商Tüpraş已证实现有4艘157000载重吨苏伊士型油轮正在韩国船厂建造，总投资超过3.7亿美元，预计于2029年交付，但未透露具体船厂信息。
该批新船交付后，Ditas旗下苏伊士型油轮船队规模将从2艘增至6艘，运力从约31.5万载重吨提升至近94.3万载重吨。2艘现役苏伊士型油轮名为“T Sadberk”号和“T Semahat”号，均建于2017年、配备脱硫装置。
除苏伊士型油轮，Ditas正在同步扩张旗下整体船队，已于近期新增1艘114800载重吨阿芙拉型油轮“T Riva”号和1艘2020年建造油轮“T Kilyos”号；另有2艘12000载重吨化学品船正在土耳其RMK Marine船厂建造。
