3月8日，中远海运特运“祥安口”轮在广州大屿山锚地成功完成中海油服深水半潜式钻井平台“南海八号”的潜装作业，并于3月10日顺利启航奔赴巴西。
作为该公司的核心战略客户，中海油服与中远海运特运此前已在多个干驳运输项目中建立深度合作。此次“南海八号”平台运输任务面临交付时间紧迫、半潜作业技术复杂、寒潮天气干扰及锚地资源紧张等多重挑战。重重困难之下，中远海运特运领导及项目团队全力协调广州港、海事局等相关各方，在短短一天时间内全面疏通项目各环节、敲定关键资源，最终抓住最早的上驳窗口期，顺利完成作业。
初春的大屿山锚地风浪较大，特运团队与客户一起精准研判气象，利用3月8日短暂窗口完成装船准备。半潜船潜装作业涉及下潜、带缆、定位等复杂环节，针对“南海八号”平台水下带缆点操作难题，特运团队提前组织安排经验丰富的船员协作，并引入上海交通大学研发的装船辅助定位系统，实时监测货物与船舶相对位置，显著提升定位精度。此外，船舶提前完成备舱、带缆艇保养、绞缆设备活络、全船水密检查等工作，确保作业安全高效。
3月8日16时10分，经过紧张有序作业，“南海八号”精准坐墩于“祥安口”轮主甲板，经各方确认无误，宣告本次装载作业顺利完成。
此次平台成功发运背后凝聚着多方团队的共同努力，是央企携手、港航协作的又一生动典范。未来，中远海运特运将始终秉持“以客户为中心”的服务理念，努力为客户提供安全、专业、高效的整体解决方案和物流服务，不断书写“所造皆能运、所运皆最优”的海运新篇章。
据悉，“祥安口”轮是中远海运特运旗下5万吨级半潜船，船长216.7米，船宽43米，型深13米，最大下潜吃水26米。
“南海八号”深水半潜式钻井平台长90.2米，宽69.5米，总高110米，重量达19600吨，最大作业水深1402米，最大钻井深度7620米，最大可变载荷4972吨，具备在深海进行油气勘探和开发的能力。
