3月6日，舟山中远海运重工《MarkⅢ薄膜型LNG船/双燃料船修理关键技术攻关》科研项目顺利通过舟山市科技局验收。该项目由舟山中远海运重工联合上海船舶工艺研究所开展，在LNG船修理技术上取得重要突破，为企业积累新能源船舶改装技术经验，推动修船产业技术革新与市场拓展。
LNG作为清洁能源，具有显著的环境效益和社会效益。随着全球LNG贸易量稳步增长，LNG船修理市场前景广阔。但LNG船修理技术复杂，国内仅有少数船厂掌握相关技术，市场分布较为分散。
为打破技术壁垒，提升技术水平，舟山中远海运重工与上海船舶工艺研究所携手开展LNG船修理关键技术的攻关研究。项目团队针对MarkⅢ薄膜型LNG船/双燃料船特性深入研究，掌握双壁管安装焊接检验、MarkⅢ型薄膜舱LNG围护系统空间密性试验、波纹板安装焊接等关键技术，并完成LNG船修理环境特性研究。
项目团队还创新引入氨显色反应技术用于薄膜型围护系统密性检测，克服传统检测成本高、精度低等问题，构建基于氨显色反应的波纹板薄膜焊缝缺陷检测技术，为LNG薄膜液货围护系统提供了经济、高效的密性检测方案。
该项目的成功实施，提升了舟山中远海运重工在LNG船修理领域的竞争力，为该公司涉足LNG船、双燃料船等高附加值船型修理业务提供了技术助力。
