2月26日晚，扬子江船业（控股）有限公司发布了2024年财务业绩年报。数据显示，全年营业收入和净利润均实现大幅增长，创下历史新高。
根据年报数据，扬子江船业集团2024年实现营业收入人民币265亿元，同比增长10.1%；净利润达到人民币66亿元，同比增长61.7%，利润率接近25%。
2024年，航运市场迎来了新一轮的增长周期。扬子江船业重点关注高技术、高附加值订单，全年实现新接订单126艘，价值约146亿美元（按当前汇率约人民币1060亿元），完成了全年目标任务的324%。截止到2024年12月31日，扬子江船业手持订单245艘，价值约244亿美元（按当前汇率约人民币1771亿元），其中清洁能源船订单价值约占总价值的74%，在手订单生产排期最远已至2030年。
除了市场环境的利好因素外，扬子江船业也持续加大研发投入，推动产品结构转型，积极推进绿色船舶和智能化船舶的研发建造，2024年成功交付新造船64艘，超额完成全年交船目标任务。其中以7000TEU双燃料集装箱船、40000m³双燃料液化石油气/液氨运输船、1260TEU甲醇双燃料集装箱船、16000TEU双燃料集装箱船等为代表的多款符合国际环保新趋势的清洁能源船舶，赢得了客户的广泛认可。该公司通过数字化转型，优化了生产流程，提升了生产效率，智能化造船技术的应用不仅缩短了船舶建造周期，还有效降低了生产成本，进一步提升了盈利能力。
扬子江船业集团董事长兼首席执行官任乐天表示：“扬子江船业始终坚定不移地聚焦主业，集中资源和精力于核心造船业务领域。敏锐捕捉市场变化，迅速响应市场机遇，通过创新和优化运营策略，抢占市场份额，实现了当前公司创新高的手持订单量和稳步提升的盈利能力以及竞争力。2024年是我集团取得突破性进展的一年，但我们不会止步于此。未来，我们将继续秉持创新驱动的理念，推动公司向更高端、更绿色、更智能的方向发展。‘扬子泓远项目’是我们深入探索绿色造船、造绿色船舶的实践。新的生产基地将配备先进的造船设施，专门用于建造高附加值船舶，包括双燃料船舶和高端气体运输船。我们将为全球客户提供更优质的船舶产品和服务，持续为航运脱碳贡献扬子江力量。”
值得一提的是，2月19日，扬子江船业旗下扬子泓远绿色高技术清洁能源船制造基地项目（扬子泓远项目）举行奠基仪式，正式开工建设。 项目建成后，将成为扬子江船业集团在手绿色清洁能源船订单建造的主要基地。
该项目将利用岸线长度约为1320米，占地面积约1300亩，建设30万吨级造船坞一座，20万吨级舾装码头一座，10万吨级港池一座，年生产能力约80万载重吨。未来两年内预计投资30亿元，2026年底完工投产，项目达产后年产值不低于100亿元、年平均综合税费不低于3亿元。
据龙船订单库统计，扬子江船业目前手持17.5万立方米LNG运输船、99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）等多个绿色高附加值船舶订单，扬子泓远项目投产后，将推动这家中国最大民营船企转型升级、向绿色高技术清洁能源船舶产业迈进。
