2月13日，浮式液化天然气设施（FLNG）运营商Golar LNG宣布，已出售最后一艘液化天然气（LNG）运输船，彻底退出LNG航运业务。
据悉，这家在纳斯达克上市的企业以2400万美元的价格，成功售出了2003年建造的蒸汽轮机LNG运输船“Golar Arctic”号。该公司表示，这艘载货量为14万立方米的LNG运输船预计将在今年第一季度完成交接，但买家身份暂未公开。
“Golar Arctic”是Golar船队中的最后一艘LNG运输船。该船售出后，Golar LNG在LNG航运领域长达50年的运营画上了句号，将专注于FLNG基础设施的运营。
Golar LNG曾在2023年尝试将“Golar Arctic”号出售给意大利国有天然气网络运营商Snam，但交易未能成功。此后，公司开始为该船寻找其他替代方案。原本，该船计划在2022年依据一项价值2.83亿美元的协议，改装为浮式储存再气化装置（FSRU），然而这一计划也因故搁浅。
Golar LNG的首席执行官Karl Fredrik Staubo在谈及此次出售时表示：“‘Golar Arctic’号的出售标志着Golar退出LNG航运业务的计划已经完成，自1975年接收第一艘LNG运输船至今已经50年。在过去的半个世纪里，LNG运输一直是Golar在海上LNG基础设施领域——包括FSRU和FLNG取得突破性进展的基础。”
此前，Golar LNG旗下的另一艘LNG运输船——2004年建造的148,000立方米“Fuji LNG”号，于今年1月完成了最后一次卸货。目前，该船已抵达中国，将在中集来福士加长100米改造成FLNG。
中集来福士于去年9月和Golar LNG签订了改造EPC合同，合同价值达16亿美元。改造后的MK II FLNG全长约390米，宽70米，年产量达350万吨液化天然气，预计2027年第四季度交付，届时Golar LNG将拥有3艘FLNG。
