中集首制船!中集来福士获1+1艘FLNG船EPC订单

9月17日,中集集团旗下中集来福士与全球领先的FLNG运营巨头Golar LNG签订1+1艘浮式液化天然气生产储卸装置(FLNG)EPC订单。这是中集首制FLNG船,标志着中集在高端海洋制造领域的重大突破,并彰显其积极响应“3060”双碳目标,推动绿色发展的决心。

FLNG是一种浮式液化天然气处理平台,能够在远离陆地的海域直接将开采出的天然气液化并储存,再通过卸货给LNG运输船运往全球各地,是海洋工程装备中最复杂、造价最高、附加值最大的产品之一,堪称船舶海工行业“皇冠上的新明珠”。

Golar LNG官网信息显示,此次签订EPC合同的FLNG采用Golar MK II设计,是FLNG Hilli和FLNG Gimi的MK I设计的演变,也是基于现有LNG运输船向FLNG的转换。Golar MK II设计可实现建造过程的模块化,并在吸取现有FLNG资产建造和运营经验的基础上,进一步提高效率和可操作性。

根据合同,中集来福士负责将148500立方米Moss型液化天然气(LNG)运输船“Fuji LNG”号改装为MK II FLNG。EPC合同价值16亿美元(约合人民币113.31亿元)MK II FLNG改装项目总预算为22亿美元(约合人民币155.8亿元),包括改装费用、船厂监理、备件、船员、培训、应急费用、初始燃料供应以及将FLNG运至运营地点的航程相关费用,不包括融资费用。

MK II FLNG全长约390米,宽70米,预计年产量达350万吨液化天然气,预计将于2027年第四季度交付,届时将扩大Golar LNG船队阵容,并提升其全球能源市场竞争力。备选订单若生效,预计将于2028年交付

此外,美国工程公司Black & Veatch将为该型MK II FLNG提供其获得许可的PRICO®技术,执行详细工程和工艺设计,指定和采购上部设备,并为FLNG上部设备和液化工艺提供调试支持。

近两年国际天然气供需结构剧变,多国对能源安全的需求日益提升,油气公司采用FLNG开发海上天然气资源逐渐成为趋势,未来两年有望成为该行业发展的关键期。

Golar LNG预测,未来五年内,浮式液化天然气装置的数量有可能接近翻番。到2030年,预计全球大约有18个浮式液化天然气装置,每年可生产6000多万吨液化天然气。目前全球有五个FLNG装置在运营,年产量超过1200万吨

据中集来福士相关负责人表示,新项目的签约进一步巩固了中集来福士在海工装备领域的领军地位,证明其能够驾驭符合行业最高标准的大型复杂项目。中集来福士将持续深耕高端海工装备自主研发制造,致力于为全球能源市场提供高质量、创新解决方案。

据了解,这是中集来福士时隔2个月在海工市场赢得的第二份海工大单。7月10日,中集来福士宣布与新加坡海工巨头Seatrium(原胜科海事)签订巴西国家石油公司(Petrobras)P-84号和P-85号FPSO船体EPC订单。中集来福士负责两艘FPSO船体、生活楼和部分模块的EPC。P-84号和P-85号FPSO将于2025年第一季度开建,计划于2029年交付,入级美国船级社(ABS),交付后将分别部署于Atapu和Sépia油田。

作为Petrobras的新一代FPSO,其日产量均为22.5万桶石油,天然气处理能力为1000万立方米/天,作业水深达2000米。该型FPSO的特点是高产能,全部采用旨在提高运营效率和减少环境影响的技术,如零常规燃烧和排放、变速驱动以及控制排放和捕获二氧化碳的措施,引入侧重于高效发电和提高能效的全电动概念,以实现温室气体排放强度降低30%。

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