2月10日，随着首个集装箱被缓缓吊装上“爱玛马士基”轮，全球航运业迎来里程碑事件——由丹麦马士基与德国赫伯罗特联合组建的“双子星”航运联盟在上海港正式运营。
航运联盟是班轮公司间在航线、港口、船期、舱位、堆场、内陆物流体系等方面实现互补互助、资源共享而结成的各种联盟。本次投入运营的“双子星”联盟由马士基航运与赫伯罗特航运组成。未来，两家企业将共计投入340艘船舶（约370万TEU运力）参与运营，海运服务网络由29条干线及30条灵活的穿梭干线组成，目标是达到90%以上的班轮准班率。
马士基与赫伯罗特以全新“双子星”联盟开启战略合作，其航线在国内将主要挂靠上港集团旗下冠东公司运营的洋山深水港区三期码头。“双子星”联盟首航仪式上，马士基亚太运营中心总裁柯安素表示，“选择上海港作为联盟核心枢纽港，是基于其世界级的港口作业效率、数字化能力和对中国市场的坚定信心”。
作为全球集装箱吞吐量连续十五年领跑的超级大港，上海港与“双子星”联盟的合作，将进一步提升其国际航线网络密度，保障联盟“船舶准班率”，为全球客户提供“超预期”的物流保障。同时，各口岸管理机构高度重视“双子星”联盟的运营，提前布局规划，与港航共同优化专项服务措施，提升口岸服务能级和服务保障，为联盟的持续运营添砖加瓦。
